エンジン ▲ |
エンジン型式 |
BP-ZE |
ボア/ストローク |
85mm x 85mm |
総排気量 |
1,928cc |
圧縮比 |
8.2 |
ヘッドガスケット |
メタルストッパータイプ
t =0.8mm (TODA) |
燃焼室容積 |
ヘッド =52cc、1mm面研、スキッシュカット
ピストン =5.3cc
ガスケット =5.67cc
燃焼室鏡面加工 |
ポート形状 |
ドラッグスペシャル IN =31φ EX =28φ |
バルブ系 |
VG30用 IN =34φ EX =29.5φ |
バルブリテーナー |
RB26用ノーマル
インナーシム |
バルブシートカット |
30゜ -45゜ -75゜ 外当たり
●当たり幅
IN =0.8mm
EX =1.0mm |
バルブクリアランス |
IN =0.20mm ±0.02mm
EX =0.25mm ±0.02mm(冷間時) |
カムシャフト |
IN =272°リフト =10.0mm(オリジナル)
EX =272° リフト =10.0mm(オリジナル) |
バルブタイミング |
●最大リフト測定値 (バルブクリアランス上記時)
IN =中心角105°
EX =中心角110° |
バルブスプリング |
RB26強化 (JUN) セット長 IN&EX =38.0mm
●セット荷重
IN&EX =30.0kgf/mm
●フル荷重
IN&EX =74.0kgf/mm |
ブロック |
砂落としのみ |
ピストン |
オリジナル鍛造LO Comp =85φ
ピストン総重量 =320g±0.1g
ピストンクリアランス =0.04mm
リングトップ合い口 =0.30〜0.40mm |
コンロッド |
H断面鍛造 (キャレロ)
重量 =436.9g±0.1g
メタル(GT-Ae) クリアランス =0.05mm |
クランクシャフト |
曲がり =0.01mm (センターにて)
メタル (ノーマル)クリアランス =0.04mm
スラストメタル STD クリアランス =0.15mm
先端延長加工、ダイナミックバランス |
エンジンマウント |
ジュラコン製 |
CPU |
F-con Vpro ver3.1 (HKS) |
過吸気 |
GT3037S T56(HKS) |
インジェクター |
1,000cc x 4 (SARD) |
フェールポンプ |
3.300cc/分 (BOSCH) |
プレッシャー
レギュレーター |
可変式 3.0kg/cm2 (NISMO) |
フェールタンク |
10L安全タンク (RCI) |
プラグ |
IK01-31 (DENSO) |
プラグコード |
シリコンコード (ULTRA特注) |
点火強化 |
DIS-U (MSD) |
エアークリーナー |
なし |
ラジエター |
ノーマル |
オイルクーラー |
なし |
フロントパイプ |
オリジナルワンオフ =90φ |
マフラー |
なし |
プロペラシャフト |
S14用+FC3S用ワンオフ |
ドライブシャフト |
FC3S用 |
インタークーラー |
GT-R用 タイプR (HKS) |
ブーストコントローラー |
EVCV (HKS) |
パイピング |
60φ → I/C → 80φ |
スロットル |
N15用 =70φ |
サージタンク |
ビッグサージタンク |
ウェストゲート |
サードRC タイプJ (SARD) |
シャシー ▲ |
クラッチ |
ツインプレート (OS Giken) |
トランスミッション |
S14改 3速クロス (OS Giken) |
デファレンシャル |
FC3S用 |
LSD |
FC3S用デフロック、ファイナル =4.3 |
デフマウント |
ウレタン製 (マルハモータース) |
ブレーキキャリパー |
Front =NA8C用
Rear =FC3S用 |
ブレーキパッド |
テスト中 |
ブレーキローター |
Front =NA8C用
Rear =FC3S用 |
サスペンション ▲ |
ショック |
アックスフィー(Biot) ワンオフ |
スプリング |
アックスフィー(Biot) |
ブッシュ |
MAZDASPEED製 |
トーコンキャンセラー |
ウレタン製ワンオフ |
スタビライザー |
なし |
タイヤ・ホイール ▲ |
タイヤ |
Front =195/65-15 (ミシュラン)
Rear =26.0x10.0-15 (ミッキートンプソン) |
ホイール |
Front =15インチ
Rear =16インチ (ネイルスポーツ) |
ボディ・エアロパーツ ▲ |
ボディ |
アンダーコート剥がし
内装全外し
ヘッドライトユニット外し
ワンオフ12点ロールケージ (ボディ直溶接)
フルスポット溶接 (縦方向のみ) |
ステアリング |
マニュアルステアリング |
ボンネット |
ノーマル |
フロント |
バンパースポイラー (ガレージベリー) |
サイド |
200mmブリスターフェンダー (ガレージベリー) |
リア |
ノーマル |
ハードトップ |
軽量FRPワンオフ |
オイル ▲ |
エンジン |
20W-50 (TOTAL) + A620 (OBERON) |
ミッション |
80W-90 (TOTAL) |
デフ |
75W-140 (TOTAL) |
ブレーキ |
F555 (OBERON) |
クラッチ |
F555 (OBERON) |