- メカドックが技術の頂点を目指した最速のデモカーをご覧下さい -
メカドックデモカー
■ メカドックデモカー 開発協賛メーカー様
■パワーエンタープライズ  タイミングベルト
HKS  CPU、EVC
OS技研  クラッチ、ミッション
栄ボーリング  クリアランス調整  延長クランク
WORKS  リアホイール
テクニカルボディ品川  ボディ補強
サイトウロールケージ  ロールケージ
ガレージベリー  エアロパーツ
TOTAL  オイル
アックスフィー(Biot)  サスペンション
■ メカドックデモカー ロードスターターボ仕様
デモカーエンジン
ベース車輌 NA6CE
最大ブースト圧 2.2 kg/cm
最大出力 650 PS
最大トルク 45 kgm
0-100km/h加速 3.5秒
最高速度 322km/h
トランスミッション 5速MT
販売価格 1500万円
※販売価格に消費税は含まれておりません。

■ Topics

2004.6.12 JDDA2004
第2戦にて大幅な記録更新となる、10秒616をマークしました!!
メカドックデモカー

 漫画、アニメの原作「よろしくメカドック」でも登場したゼロヨン(ドラッグレース)にも当店は実践で参加して限界までのチャレンジを行い結果を出しています。

「よろしくメカドック」の原作ではベース車両はHONDA CR-X(EF5)でしたが、メカドック(当店)ではユーノスロードスターNA6CEを選択しました。FF.FRと駆動形式は違えど共通点は車両重量が共に軽量であるという事です。ベース車両にGT-R等のノーマル状態でもハイパワーを有する車両を選択しなかったメカドックには軽さを求めたという理由があります。

軽量なベース車両に対して、ほぼ全てのパーツをワンオフ(オリジナル)制作し、ターボラグを徹底的に無くす事を目標に制作されたメカドックデモカーは原作のワンシーンを再現したと言っても過言ではありません。※「よろしくメカドック」の詳細については漫画の原作をご覧下さい。

サーキット走行と違いコーナーが無く直線のみを走るドラッグレースはドライバーよりも車両の性能に左右される為、エンジン制作やコンピューターセッティング等を超えて車両制作そのものに対して最も高い技術やエンジニアとしての強いこだわりが必要とされます。

そして、その実践からフィードバックされたノウハウや技術をお客様の大切なお車のメンテナンス等にフィードバックしてきました。これはエンジンのオーバーホールの様な高度な技術を要する作業以外にも車検整備等、スポーツカー以外の車両も含めて全ての作業行程においてメカドックではご対応させて頂いています。

こちらのデモカーをご購入されたい、ロードスターに問わずご希望の車種で制作を行いたい
お客様がいましたらお気軽にメカドックまでお問い合わせ下さい。

テクニカルBBSにも過去にお客様からお問い合わせのあった内容に対するメカドックの回答がございますので、メカドックのノウハウや回答内容をご覧になって下さい。


■ Result
2004.6.12  JDDA 2004 第2戦  10.616
2002.6.1  JDDA 2002 第1戦 11.441
2001.9.22・23  Rotary&Roadster Meeting2001 0-200  8.70(3位)
2001.10.21・22 HKS 0-400日本一決定戦 2001 11.747
2002.3.16 HKS SUPER DRAG meeting 2002 in KANTO 12.970
メカドックデモカー

車両が軽量以外にもハイパワーダーボ車があたりまえのゼロヨン(ドラッグレース)でロードスターというベース車両ををメカドックが選んだ理由をお客様ご自身でお考え頂きましたら幸いでございます。なぜ、このような車両を制作したのか等、気がついたらどんな小さな事でもいいですので、どんどんご意見等をご連絡下さい。

テクニカルBBSにも過去にお客様からお問い合わせのあった内容に対するメカドックの回答がございますので、メカドックのノウハウや回答内容をご覧になって下さい。


■ Machine-Spec
エンジン シャシー サスペンション タイヤ・ホイール
ボディ・エアロパーツ オイル

エンジン 
エンジン型式 BP-ZE
ボア/ストローク 85mm x 85mm
総排気量 1,928cc
圧縮比 8.2
ヘッドガスケット メタルストッパータイプ
t =0.8mm (TODA)
燃焼室容積 ヘッド =52cc、1mm面研、スキッシュカット
ピストン =5.3cc
ガスケット =5.67cc
燃焼室鏡面加工
ポート形状 ドラッグスペシャル IN =31φ EX =28φ
バルブ系 VG30用 IN =34φ EX =29.5φ 
バルブリテーナー RB26用ノーマル
インナーシム
バルブシートカット 30゜ -45゜ -75゜ 外当たり
●当たり幅
  IN =0.8mm
  EX =1.0mm
バルブクリアランス   IN =0.20mm ±0.02mm
  EX =0.25mm ±0.02mm(冷間時)
カムシャフト   IN =272°リフト =10.0mm(オリジナル)
  EX =272° リフト =10.0mm(オリジナル)
バルブタイミング ●最大リフト測定値 (バルブクリアランス上記時)
  IN =中心角105°
  EX =中心角110°
バルブスプリング RB26強化 (JUN) セット長 IN&EX =38.0mm
●セット荷重
  IN&EX =30.0kgf/mm
●フル荷重
  IN&EX =74.0kgf/mm
ブロック 砂落としのみ
ピストン オリジナル鍛造LO Comp =85φ
ピストン総重量 =320g±0.1g
ピストンクリアランス =0.04mm
リングトップ合い口 =0.30〜0.40mm
コンロッド H断面鍛造 (キャレロ)
重量 =436.9g±0.1g
メタル(GT-Ae) クリアランス =0.05mm
クランクシャフト 曲がり =0.01mm (センターにて)
メタル (ノーマル)クリアランス =0.04mm
スラストメタル STD クリアランス =0.15mm
先端延長加工、ダイナミックバランス
エンジンマウント ジュラコン製
CPU F-con Vpro ver3.1 (HKS)
過吸気 GT3037S T56(HKS)
インジェクター 1,000cc x 4 (SARD)
フェールポンプ 3.300cc/分 (BOSCH)
プレッシャー
レギュレーター
可変式 3.0kg/cm2 (NISMO)
フェールタンク 10L安全タンク (RCI)
プラグ IK01-31 (DENSO)
プラグコード シリコンコード (ULTRA特注)
点火強化 DIS-U (MSD)
エアークリーナー なし
ラジエター ノーマル
オイルクーラー なし

フロントパイプ

オリジナルワンオフ =90φ
マフラー なし
プロペラシャフト S14用+FC3S用ワンオフ
ドライブシャフト FC3S用
インタークーラー GT-R用 タイプR (HKS)
ブーストコントローラー EVCV (HKS)
パイピング 60φ → I/C → 80φ
スロットル N15用 =70φ
サージタンク ビッグサージタンク
ウェストゲート サードRC タイプJ (SARD)
シャシー 
クラッチ ツインプレート (OS Giken)
トランスミッション S14改 3速クロス (OS Giken)
デファレンシャル FC3S用
LSD FC3S用デフロック、ファイナル =4.3
デフマウント ウレタン製 (マルハモータース)
ブレーキキャリパー Front =NA8C用
Rear =FC3S用
ブレーキパッド テスト中
ブレーキローター Front =NA8C用
Rear =FC3S用
サスペンション 
ショック アックスフィー(Biot) ワンオフ
スプリング アックスフィー(Biot)
ブッシュ MAZDASPEED製
トーコンキャンセラー ウレタン製ワンオフ
スタビライザー なし
タイヤ・ホイール 
タイヤ Front =195/65-15 (ミシュラン)
Rear =26.0x10.0-15 (ミッキートンプソン)
ホイール Front =15インチ
Rear =16インチ (ネイルスポーツ)
ボディ・エアロパーツ 
ボディ アンダーコート剥がし
内装全外し
ヘッドライトユニット外し
ワンオフ12点ロールケージ (ボディ直溶接)
フルスポット溶接 (縦方向のみ)
ステアリング マニュアルステアリング
ボンネット ノーマル
フロント バンパースポイラー (ガレージベリー)
サイド 200mmブリスターフェンダー (ガレージベリー)
リア ノーマル
ハードトップ 軽量FRPワンオフ
オイル 
エンジン 20W-50 (TOTAL) + A620 (OBERON)
ミッション 80W-90 (TOTAL)
デフ 75W-140 (TOTAL)
ブレーキ F555 (OBERON)
クラッチ F555 (OBERON)

■ 協賛メーカー連絡先

パワーエンタープライズ

 0545-66-0707
HKS  0544-29-1111
OS技研  086-277-6609
栄ボーリング  048-779-3591
WORKS  048-688-4922
テクニカルボディ品川  045-593-9919
サイトウロールケージ  048-728-9831
ガレージベリー  048-469-1708
TOTAL  03-3258-5781
アックスフィー(Biot)  0425-68-0717

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