メカドックが自信を持って提供する新設計の鍛造ピストンです。

素材、精度、剛性、軽量化の追及２年の歳月を掛けた完全オリジナル開発の商品です。

BP用 85.5φ=1,951cc
〃 　86.0φ=1,974cc
\96,600(税込)

RB26用 86.5φ=2,597cc
〃 　87.0φ=2,627cc
\144,900(税込)

ピストンコートには
「クロモリコート」「テフロンコート」
「チタンコート」「アルマイト」など、
様々なコーティングがありますが、
これはF-1で有名なＢ○Ｒ ホ○ダが採用しているコートです。

アキュール・コートの効果は
・フリクション低減
・油温上昇低減
・熱膨張低減
など、エンジンに過酷なスポーツ走行には不安な要素を低減出来ます。ロードスター以外のエンジンにも是非お奨めします。

メカドックのコンロッドは剛性に重点を置き、同時に重量も純正と同じにしました。

CROWER社特注品。
約450g 450PSまで対応。

燃焼室形状としては、
・フルスキッシュ＝ノーマルの
　 ペントルーフ形状
・ヘミサークル＝デトネーションが
　 起き易いIN側を切削した形状
・フルサークル＝スキッシュを
　 全面切削した形状

上記の3種類から選択出来ます。

水温管理の必需品

82S(シングル）サーモ
対応車種：全NA，全NB
\1,523(税込)

82W(ダブル）サーモ
対応車種：NA8，全NB
\3,980(税込)

"勝つ"＆"タイム短縮"する為の
「勝負脚」サスペンションKIT

スプリングシート、ケース、ロッド、
ピストン、バルブ、全てをワンオフで
製作している高品質低価格な自信作の商品です。

数ある市販品の中でも、熱に強く、
パットも他メーカーから選べて、
アフターメンテも純正品の低価格で
修理出来るキャリパー。

ユーザーの好みで選べるように
４種類のSETをラインナップ。
キャリパー色は「黒」と「赤」の２色。

ＦＣリアキャリパーを使い、従来の
NA8C用フロントローターに加えて、
NB8C用フロントローターも利用出来る
ブラケットKIT。
リアのストッピングパワーが
更にＵＰします。
14インチ派の方はNA8C用を使用。
15インチ以上もご利用頂けます。

ＮＡが生産されてから既に２０年！

配線や作動スイッチの接点などは
経年劣化し始めています。
パワーウィンドの上下作動が遅いのも
その一つ。レギュレーター部に
給油しても、本体を交換しても
作動速度が遅い場合、殆どは配線や
スイッチの劣化が原因です。
この商品はもどかしいウィンドの動きを
スムースに動くようにする
ユニットです。NA6の初期型には
オート機能が有りません。
が、このユニットにする事で
オート機能が効くようにもなり
窓の開閉が楽にます。

廃　盤