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タイトルエンジン回転上昇時の違和感
記事No1051
投稿日: 2004/04/26(Mon) 22:21
投稿者埼玉県人
 お忙しいところ申し訳ありません。 先日、プライベー
トにてヘッドの脱着を行い、内燃機屋にて面研依頼し、ヘ
ッドのO/Hを行いました。 全体的にエンジンは快調な
のですが、3500rpm以下でスロットルを全開にする
と、もたついた感じで苦しそうに回っていきます(口ごも
ったかんじ?)。 全開でなくゆっくりと開けてゆくと、
スムーズに快調に回っていきます。 4000rpm以上
では全開にしても、とても綺麗に吹け上がります。 車種
はNA8CのRSリミテッドで60000キロ・面研量は
0・5ミリ、O/Hは自分で・純正ガスケット・ヘッドの
みポート研磨・タイベルは新品です。 全体的にも下はダ
ルクなった感じです。 作業的に気になる所は、タイミン
グライトを持っていない為、クラセンはポンチで打った合
わせマークのみで合わせてます。 それと、タイベルを付
けずにカムを1回転廻してしまいました(バルブとピスト
ンは当たらなかったのかな?)。 IGコイルの4・1番
が完全固着していた為、無理矢理抜いて磨いた。2つのコ
イルのカプラーを逆に付けてしまって、ひたすらクランキ
ングさせてしまった。  以上の様な失敗がありました。
チューン的にはアペックスの剥き出しクリーナーとタコア
シのみ・プラグコード(この時、新品にした)です。 素
人的にかなり壁に打ち当たって悩んでいます。 何か良い
アドバイスがあればとご相談してみました。 お手数です
がアドバイス頂けたら幸いです。

タイトル3500rpm以下のモタツキ!
記事No1054
投稿日: 2004/04/27(Tue) 12:11
投稿者Mr,全噴(大槻)
埼玉県人さん、初めましてですネ!

プライベートでヘッドを組まれていくつかミスをしているよう
ですね。内容を見ると良くやる事なのでしょうがない!という
感じですネ。(^^)
僕もプライベーターの時は同じミスをしましたから。(^^;;

3500rpm以下でモタツキがあるようですが
チューンの内容からすると、どうやら点火時期が合っていない
ような気がします。嫌、絶対にズレています。

ポンチで合わせマークを付けてもヘッド面研をした訳ですから
当然ヘッドの高さが低くなり、ベルトもたるむようになります
よね。それをテンショナーで張る訳ですが、カムプーリーの位
置が今までよりズレますよネ!
だから合わせマークは当てにならなくなります。

点火時期を合わせるのはチューンするより以前の
「基本中の基本」ですよ。
それを怠るとは感心しませんネエ!

近くのSHOPや工場で点火時期を調整してみてから、それで
も直らない時にもう一度ご相談下さい。

タイトルRe: 3500rpm以下のモタツキ!
記事No1055
投稿日: 2004/04/27(Tue) 22:16
投稿者埼玉県人
お仕事でお忙しい中、本当にありがとうございます。 なる
ほどぉ。 基本中の基本を怠っていたわけですね。 少し目が
覚めた感じがします。 ディーラーへの信用も無く、いまいち
信頼出来る行きつけのお店が無いため、ご相談させて頂きまし
た。 このようなBBSを設けてるなんて、他にはなかなか無
い位にすばらしいですね。 即答して頂き特にそう思いまし
た。 川越市在住なので少し遠いですが、今度是非、お世話に
なって見たいと思います。 ディーラー嫌いの私ですが、点火
時期位は合わせて見てもらおうかと思います。 ご返答、あり
がとうございました。

タイトルご来店をお待ちしております(^^)
記事No1056
投稿日: 2004/04/28(Wed) 13:17
投稿者Mr,全噴(大槻)
埼玉県人さん、少々キツイ言い方をしてしまいましたが僕もプ
ライベーター上がりなので、先輩感覚で言ってしまいました。
どうでも良いと思っていたり商売優先だったら「見てみないと
解らないから持ってきて!」となりますけど・・・
やっぱり自分でチューンしてメンテして調子良くなった方が楽
しいですもんネ(^^)

点火時期の調整は直ぐに出来ますから気軽にご来店下さいネ!
でも5月1日(土)と2日(日)はドラッグレースで仙台に行っ
ていますし3日(月)は定休日ですので4日以降ならいつでも
良いですヨ。(^^)

ご来店なさった時にチューニングについて熱く語りましょう。
楽しみにしておりますネ♪