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タイトルインタークーラー等について
記事No1079
投稿日: 2004/05/22(Sat) 16:49
投稿者たかひろ
はじめまして。自分は今NA8にボルトオンターボ(DIY
でつけました。コンピューターはポン付けでいじって
いません。インタークーラーレス仕様です。)をつけ
てドリフトをしている学生なのですが、某ホームペー
ジに触発されて自作でインタークーラーとラジエター
をDIYでパイピングとか作ってVマウントにしてやろう
かと思っています。そこで質問なのですが、インター
クーラーをつけるとコンピューターセッティングが必
要になるのでしょうか?べつにブーストアップとかは
まだ考えていない(予算の都合上)のですが、燃調と
かが変わってきそうなので、そこら辺はどうなのかと
思い、お伺いした次第です。また、Fコンミニでもコン
ピューターをいじるとフィーリングは変わるのでしょ
うか?どうか教えてください。お願いします。

タイトルインタークーラー装着後のセッティング!
記事No1083
投稿日: 2004/05/24(Mon) 14:43
投稿者Mr,全噴(大槻)
たかひろさん、はじめまして。

インタークーラーをつけるとコンピューターセッティングが必
要になるのかどうか?
という事ですが、厳密に言うとセッティングは必要です。
ブーストが0.4k時でも吸入空気温度は86度くらいまで上
がります。これがインタークーラーを付けると45度くらいま
で下がりますから空気密度が多くなりますので燃料も多くしな
いといけません。
この燃料増量はFコンミニでも出来ます・・・が回転数の増量し
か出来ないのでブーストが掛かっている状態とハーフでの状態
と同じ燃料がでるようになります。
つまり、全開ではしっている時には調子が良いのですが
踏んでいない時には燃料が多すぎてカブったり燃費が悪くなり
ます。

自作でVマウントにしようとお考えのようですが・・・
僕は依頼されてもやりたくない作業なので「頑張って!」
という感じですネ!
三幸オートさんがデモカーでそれっぽい事をやっていますが
相当苦労なされていますから。(^^;;