いつも楽しく拝見させて頂いております。
初めましてですが質問させて下さい。

NA6にトラストのTD04キットを付けています。
先日、R33GTS-tの燃料ポンプが手に入ったので加工して
取り付けたのですが、アクセルを煽った後にエンストし
そうになります。
（一応上まで回って普通に走ることはできます）

燃圧は純正でもレギュレーターが着いているので、
調整されて問題ないかとは考えているのですが、そんな
こともないのでしょうか？＜燃圧が上がりすぎているの
でしょうか？

他の原因としてはは中古で買ったそのポンプが壊れてい
るとか・・・？

燃圧計を付ければ確かめられることなのだとは思うので
すが、現在着いていないもので・・・。
（近々調整式レギュレーターと燃圧計は装着予定で
す。）

ちなみにボルトオンターボの場合、通常燃圧はどのくら
いで設定すればいいのでしょうか？

申し訳ありませんがご返答お願いいたします。

兄さん、初めまして。

R33GTS-tの燃料ポンプとはまたデカイのをつけましたネ！
確かこのポンプの吐出量は毎分3.5リッターだったと記憶していま
すが・・・違ったかな？
ノーマルポンプは毎分２リッターですからレギュレーターを変
えないと燃圧が安定せずインジェクターから燃料が多く出てし
まうと思いますヨ。
アクセルを煽った後にエンストしそうになる症状はこの可能性
も考えられますネ！

燃圧はターボ、ノンターボに限らずエンジンを掛けていない状
態で2.7〜3.2ｋ、エンジンが掛かっている状態で2.1〜2.6ｋ
の範囲に調整しましょう

早速のご返信ありがとうございました。
今日eマネで下の方を絞ってみたら一応アイドリングは落
ち着きました。
やっぱり燃料多すぎでしたね(^^ゞ
レギュレーター変えて調整してみます。