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タイトルキャリパー移植
記事No1122
投稿日: 2004/06/24(Thu) 22:39
投稿者もとなり
大槻さん、こんばんは。最近ワインディングを走って
いてブレーキに不満が出てきました。この間、車検で
パッドの残量はたっぷりあると言われましたんです。
効かないといって軽く踏み込むとロックし、最近は怖
くて攻められません。効きに斑がある?感じがしま
す。キャリパーのせいでしょうか?もしキャリパーな
らOHせずにNA8用かFC用を付けようと考えてい
ます。候補としては安く手に入るFCを考えていま
す。FCキャリパーにする際、アダプターか何か必要
なものはあるんでしょうか?また以前お邪魔したとき
に「FCキャリパーは熱に弱くキャリパーが広がって
パッドが偏磨耗してしまうことが・・・」とおっしゃ
ってましたが、街乗りメイン・たまに峠走る仕様だっ
たら問題ないですよね!?

タイトルキャリパー交換について
記事No1124
投稿日: 2004/06/25(Fri) 12:05
投稿者Mr,全噴(大槻)
もとなりさん、こんばんは。

最近ブレーキに不満が出て来た様子ですネ。
パッドの残量は有るのに踏み込むと効かないのはいろいろ考え
られますがキャリパーを交換する前にオイルとブレーキホース
は劣化して居ないか点検してみてはどうでしょう!
パットもメカドックパットを一度試して貰いたい所ですネ。
このパットはカナリ評判は良いですヨ(^^)

FCキャリパーはレースに使うには不安な面がありますが街乗
りや峠走行くらいなら問題無いです。
流用アダプターは¥35,000−ですが、ローターは大径の
ロードスターNB2用(270mm)を純正品を使用しますで
中古を手に入れるか新品にするか又は社外のローターにするか
は検討して下さい。
取付工賃は¥25,000−で、別途ブレーキオイル代が掛か
ります。作業は1日ですネ。

タイトル悩み中です。
記事No1126
投稿日: 2004/06/27(Sun) 17:44
投稿者もとなり
大槻さん、こんにちは。オイルやホースを点検していま
す!また次に使うパッドもメカドックさんの製品にしよ
うかと考えています。今日買ったROAD&STER誌
にもインプレッションありましたし(^O^)
とうとう20万キロに達しようとしているので、なるべ
くエンジンにお金をかけたいんで・・・。(今のペースだ
とキャノンボール中に20万キロ達成しそうです)なるべ
く安くどうしたら効きが良くなるか悩んでいます。これ
から色々検討したいと思います!!