タイトル | : ガスケット |
記事No | : 1131 |
投稿日 | : 2004/07/06(Tue) 22:59 |
投稿者 | : maetake |
私の車はB5改B7仕様のエンジンを積んでいます。 ガスケットについて質問させてください。 私のエンジンのピストン径は81.5mmです。 ブロックの内径は当然それよりもやや大きくなっていま す。 使用しているガスケットの内径は81.5mmなのですが、 この状態では燃焼室にガスケットの内径のカドが(若干 ですが)とびだす状態になっています。 この状態はノッキングを誘発するのでしょうか? (点火時期、水温、A/F、圧縮比など諸々の条件は抜きに して)
現状は戸田の1.0mm厚(内径81.5mm)のガスケットです が、ゼロ発進から2500回転までが引っかかりながら回る 感じがします。 多分小さなノッキングが出てるのではないかと思ってい るのですが...。 上記の状態がノッキングを誘発しやすいのだとしたら、 ジョイファストさんの1.0mm厚(内径82mm)に変更すると 少しはよくなるかな...と考える次第ですが。
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