”滑る、スベル、すべ〜る〜”の写真のところのコメント
に”左に向き…、左に向き…、左に向き…、”
とありますが、このようになる原因はどういったことが考
えられるのでしょうか？
濡れた路面とタイヤの問題なら、右に左にと振られてもい
いように思うのですがやはりデフやエンジンの回転方向な
どに原因があるのでしょうか？
私事でないのですがよろしくお願いします。

タイヤが滑ると左右どちらかに向いてしまう原因は幾つかあり
ます。
デフのＬＳＤがロックしない為に左右に回転差が生じると沢山
回っている方へ流れます。
ショックが抜けている場合は向けている方へ流れます。
タイヤの空気圧も高い方へ流れます。
これらの流れる原因は回転差の場合、回転が遅い方が速い方よ
りグリップするからです。また、ショックの場合は沈み込みの
多い方がキャンバとトーインが内側に傾いてしまうからです。

今回のデモカーが流れた原因は上記ではありません。
デフはロックしてあるので左右回転差は出ず、ショックはオー
バーホールしたばかり・・・
というと何が原因？かと言うと、エンジンの回転方向です。

例えばモーターの回転軸を手で抑えるとモーターが回転します
よネ！エンジンにも同じ事が言えて、回転する方向と逆方向に
エンジンは動きます。
エンジンは右回りですから左(運転席側)に動く訳です。
デフ側ではプロペラシャフトから来た回転を左右に分配します
が、この時にも同じ事が起こりデフは上に動こうとします。
つまりウィリーする力が出てフロントが左上がりになろうとす
る訳です。
そうすると右側がグリップするので左に進んでしまう事になる
訳です。

こんな説明で解りますかネ？(^^;;

やはりエンジンの回転方向に秘密？があったのですね。
どうしても人と違うことを考えてしまうようで…、性格ですか
ね？
この手のことはカー雑誌などには記載されていないことなので
とても勉強になります。
どうもありがとうございました。