こんばんわ。度々の質問で恐縮です。

クラッチ交換ついでに色々お願いしようかと思うのです
が、工賃などを教えて頂きたく、お願いします。
NA6に下記のものを取り付ける場合のお値段等、教えて
ください。
�@NA8のデフにNBのトルセン組み込み＆ファイナル変更
�ANA8のデフケース、ドライブシャフト、プロペラシャ
フト取り付け
�BNB8の前後ブレーキ取り付け

予算と相談してどこまで一気にやろうか悩んでます。物
はそろってるんですが・・・。
ちなみに、NBのフロントブレーキはNBのアッパーアーム
が必要なのですかね。その場合、新品のアッパーアーム
の値段っていくらでしたか？？

くろくろさん、毎回のご質問を頂き、ありがとう御座います。
こういう質問が在ってこそのテクニカルＢＢＳですからネ♪

さて、ご質問の工賃ですが

>�@NA8のデフにNBのトルセン組み込み＆ファイナル変更
回答：トルセン交換を含んだファイナル交換は約￥58,000−
　　　となります。この金額の中にはベアリングやオイルシー
　　　ルなどの部品代も含まれています。

>�ANA8のデフケース、ドライブシャフト、プロペラシャ
>フト取り付け
回答：デフＡＳＳＹの交換は￥26,250−となります。デフの
　　　中にオイルが入っていない、又は交換する場合は別途、
　　　ギヤオイル代が掛かります。

>�BNB8の前後ブレーキ取り付け
回答：ＮＢ８に交換するにはローターやブレーキオイルのエア
　　　抜きも行わないと行けません。
　　　交換工賃は￥28,665−。オイル代は￥2,205−です。

>ちなみに、NBのフロントブレーキはNBのアッパーアーム
>が必要なのですかね。
回答：アッパーアームを交換するのはナックルをＮＢ用に交換
　　　する時だと思ったのでブレーキ交換はそのままで良い
　　　と思います。

回答ありがとう御座いました。

ブレーキについて、質問の言葉足らずでした。
ＮＢ８のナックル、ハブごと交換したいんです。と、同時
に、ＮＢ８のマスターバックもです。マスターバックの容
量自体はＮＡ６も同じでしたか？Ｐバルブだけの交換で良
いのでしょうかね？Ｐバルブも変えなくてもいいんじゃな
い？という声が聞こえそうですが、余りにもフロント寄り
の効きに嫌気がしているもので。
と、言う事で、申し訳ありませんが、ブレーキ一式全部交
換の工賃を教えてください。

結局、やりたい事は、ミッション下ろしついでに、デフ、
ドライブシャフト、プロペラシャフト交換。ドライブシャ
フト交換ついでに、ナックルごとブレーキ交換。リア変更
に伴い、フロント周りも交換。と、いう感じです。お手数
ですが、よろしくお願いします。

ＮＢ８のナックルに交換するのならば同時にアッパーアームも
交換しないといけませんネ！
・ナックルの交換　￥16,170−
・アッパーアーム交換　￥18,375−
の工賃となります。

ＮＢ８のマスターバックに交換する際にはマスターシリンダー
＆パイピングもＮＢ用に交換しないといけません。
お問い合わせの中で「フロント寄りの効きに嫌気がしているも
ので。」とありますが、これはＰバルブによる効き具合だと思
います。これを解消するにはブレーキ・バランサーをフロント
ブレーキに取り付けて、フロントの効き具合を調整出来るよう
にした方が良いと思います。
ＨＰのカラログには載せていませんが
「ブレーキ・バランサーセット　￥29,400」があります。
この取付工賃は　￥26,250−です。
※別途ブレーキ・オイル代が掛かります。