こんばんは。いつもお世話になってます。中部ミーテ
ィングお疲れ様でした。
　最近、サーキットを走るようになって、機械式ＬＳ
Ｄをつけようかと思ってるんですが、同時に交換した
ほうがいいパーツはありますか？また個人での交換は
可能でしょうか？よろしくお願いします。

長尾さん、こんばんは。
いつもお問い合わせを頂き、ありがとう御座います。

中部ミーティングに来られていたようですネ！！
ドラッグのデモ走行は楽しんで頂けたでしょうか？(^^)

さて、最近サーキットを走られるようになったとか！
そこでＬＳＤを選択されたのは正解です。
ＬＳＤが入っているのと、いないのとではタイムに差が出るし
コーナーリングも安定するようになりますから。

機械式ＬＳＤを組み込む際に同時に行った方が良いものは、
やはりファイナル・ギヤでしょう！
コースにもよりますがオールラウンドをこなすなら４.３が良
いと思います。
ショートサーキットやパワーがあるのならば４.５をお薦めし
ます。
なぜ、パワーがあるのにギヤ比を高くするのか？
と思う方も居ると思いますが、これは先を見越しての事で、
多分ミッションが持たなくなりクロスを入れる事になった時に
４.５の方が良いからです。
ミッションにクロス組込、デフのギヤ交換を同時に交換すると
目ん玉が飛び出るくらい工賃が高くなりますからネ！

また、個人での交換作業はハッキリ言って無理です。
ＬＳＤの交換をするにはギヤも外すので専用工具が幾つか必要
になります。
１回の為に買うのには価格が高いので！！

早速の回答ありがとうございます。
デモカーのデモランかなりすごかったです。今度は４０
０ｍ走る所を見てみたいです。
やはり個人での交換は難しいみたいですね。できれば自
分でやりたかったのですが、特殊工具を買わなければな
らないというのは、ちょっとつらいですね。いつも教え
ていただいてありがとうございます。