初めまして、ぜひアドバイスしていただきたく質問さ
せていただきます。私のロードスター（平成３年式）
のエアコンが不調なのです。冷風は出ているのですが
コンプレッサーがＯＮになったときにアイドリングが
異常に高くなり（１８００回転くらい）まで上がり、
ＯＦＦになるとエンジンが止まりそうになるほど回転
が下がります。さらにＯＮ、ＯＦＦの際ボンネットの
ほうから「カチ、カチ」と大きな音がしています。
これはコンプレッサー本体でしょうか？それともスイ
ッチなどが原因でしょうか？

もじ造さん、初めまして。

エアコンＯＮ時にアイドルが上がり過ぎたり、ＯＦＦで
は下がり過ぎたりするのは大体ＩＳＣＶ(アイドルコントロール)が
不良になった際に起き易いですヨ。

エンジンルームから「カチカチ音」がするのはコンプレ
ッサーのマグメットスイッチの音だと思いますのでこれ
は気にしなくても良いでしょう！

ただ、アイドルは曲がり角でエンストするとパワステが
重くなったり、後ろから突っ込まれる事も考えられます
ので早急に点検する事をお勧めします。

返答ありがとうございます。ISCVというのは現在でも新
品で手にはいるのでしょうか？現状ではエアコンを切っ
ていれば症状は出ないので、あまり高くつくようならそ
のままにしておこうかとも思っています。
あまり関係ないですが、ロードスターはエアコンＯＮと
ＯＦＦでは結構フィーリング違いますね〜。エアコンＯ
ＦＦの時はエンジンの吹けあがりなどが良いように感じ
ます(^^)父親のマーク２ではあまり感じなかったのです
が。やはりエアコンって結構エンジンパワーをロスして
るんでしょうか？

＞電気屋さん、いつもご回答頂き有難う御座います。

ＩＳＣＶは今でも入手可能で価格は￥36,330−です。
結構高いんですよネ(^^;;

エアコンＯＮにするとベルトを介してコンプレッサーが
回り始めるのですが、この時にパワーが食われます。
コンプレッサーの程度にもよるし、エンジンのトルク特
性によっても違いますが大よそ５馬力のパワーロスにな
ります。
パワーが減るので余計にアクセルを踏むようになるので
燃費も悪くなる傾向になってしまうんです。

排気量の大きいエンジンはトルクも有るので、実際には
パワーを食われて居るのですが体感出来るほど変化を感
じていないだけなんですヨ！

こんな説明でお解かり頂けますかね？(^^;

\36330ですか(((( ;゜д゜)))結構なお値段ですね〜
もしエアコンコンプレッサーも不良で交換になれば一体
いくらになるんでしょうか((((；゜Д゜)))
しばらく様子見ですかね^^;

この辺の分野は得意なので書かせて頂きます。

エアコンはガスをエンジンの力で圧縮させてますので
確実にエンジンパワーを消費します。

有る程度大きいエンジンでしたら、その変化も感じ難い
と思いますが
ロードスターのエンジンは非力ですので感じ易いかと思
います（汗）
軽自動車ですと確実に加速が鈍りますからねぇ〜（滝
汗）
５５０ＣＣの頃の軽自動車（ターボ無し）はエアコン入
れてると急な坂は登れなかったと言う話を聞いてます
(笑)

最近は、そのロスを減らす添加剤等も有りますから
試して見ては如何でしょうか？