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タイトル油圧計(純正)のトラブル?ついて
記事No1494
投稿日: 2005/08/02(Tue) 16:07
投稿者コサキント
はじめまして、NA8C(平成7年式)に乗っています。
お聞きしますが、エンジン始動時に油圧計の針はちゃんと
上がるのですが、水温計の針が上がってアイドリングして
いると油圧計の針がLを指してしまいます。エンジンオイ
ルを確かめたのですが問題ありませんでした。これはセン
サー不良なんでしょうか?それとも別の問題なんでしょう
か?原因がわからないまま走らせるのは怖いので今は動か
していません。どうかご返答をお願いします。

タイトルRe: 油圧計(純正)のトラブル?ついて
記事No1495
投稿日: 2005/08/02(Tue) 22:11
投稿者ジブリール
私もコサキントさんと似たような症状なんですが、始動時には
油圧計の針が中央付近を指してそれ以降はずっと中央付近を指
したままでした。

でも、エンジン始動させてちょっとしたら(水温計は動いてい
ません)油圧計がLを指してしまいました。これもセンサー不
良なんでしょうか?それとも別のトラブルでしょうか?

どうかご返答いただけますか?

タイトルNA8の油圧計はスイッチ式なんです。
記事No1496
投稿日: 2005/08/03(Wed) 14:53
投稿者Mr,全噴
コサキントさん、ジブリールさん、こんにちは。

お問い合わせの油圧メーターの動き方ですが
NA8はスイッチ式のON・OFFなので始動前は針が
Lで始動後は真ん中になり、その他の動きはしません。
つまり油圧が発生しているか!していないか!の表示し
か出来ないんです。

書き込まれていた内容の中にアイドリングでメーターが
「Lを指す」とありましたが、原因は4つほど考えられ
ます。
@アイドリング時の油圧が低い
Aエンジン側のセンサー不良
Bメーターの不良
Cオイルの劣化

診断するにはまずはアイドルでLを指した時にエンジン
側のセンサーに付いている配線を外し、ブロックに短絡
して見て針が動くようならメーター側は大丈夫です。
次にセンサーを外し汎用の油圧メーターを付けて油圧が
1.5K以上あるか点検します。油圧がOKならエンジン側
は大丈夫です。
センサーの良否は交換するのが一番簡単で明快な方法で
すネ!

油圧が1.5k以下の場合はオイルポンプがリークしている
事が考えられます。こうなるとエンジン脱着しての交換
になりますから費用は高くなります。
ちなみにオイルポンプはNB2以降の物がお勧めです
ヨ。

タイトルRe: NA8の油圧計はスイッチ式なんです。
記事No1497
投稿日: 2005/08/03(Wed) 18:58
投稿者ジブリール
>診断するにはまずはアイドルでLを指した時にエンジン
側のセンサーに付いている配線を外し、ブロックに短絡
して見て針が動くようならメーター側は大丈夫です。
次にセンサーを外し汎用の油圧メーターを付けて油圧が
1.5K以上あるか点検します。油圧がOKならエンジン側
は大丈夫です。
センサーの良否は交換するのが一番簡単で明快な方法で
すネ!

ご返答ありがとうございます。
センサー交換はいくらになりますか?あとついでに油圧計(デ
フィー)をつけようと思うのですがいくらになりますか??
またオイルポンプ(NB2以降)の在庫と費用はいくらになる
のでしょうか?

タイトルお問い合わせの費用について
記事No1498
投稿日: 2005/08/05(Fri) 12:31
投稿者Mr,全噴
それぞれの費用は下記通りとなります。

・オイルプレッシャーSW ¥945
・交換工賃 ¥3,150

・油圧計取付工賃1個 ¥26,250
 (+1個ごとに +¥15,750)

・オイルポンプ   ¥18,690
・交換工賃     ¥88,200
・交換時必要パーツ ¥15,000ぐらい

タイトルRe: お問い合わせの費用について
記事No1501
投稿日: 2005/08/08(Mon) 20:58
投稿者ジェロ
返事遅くなりました。
オイルプレッシャーSW(NA6用)も¥945円ですか?
NA6用もNA8に適合しますよね?それとも適合しません
か? 

タイトル油圧メーターをNA6用に交換するには
記事No1502
投稿日: 2005/08/09(Tue) 10:50
投稿者Mr,全噴
プレッシャーSWの他に、配線のギボシとメーターを交
換する必要があります。

交換の費用は
・NA6プレッシャーSW  ¥7,928
・ 〃   〃  交換工賃 ¥3,150
・ギボシ変換配線製作    ¥1,575
・NA6プレッシャーメーター¥4,064
・ 〃   〃  交換工賃 ¥6,300
以上の作業で1日掛かります。

よろしくご検討下さい。