横浜在住、H3年 NA6CEに乗ってるYasと申します。
走行距離も伸びてきたので、ブレーキの強化、足回りのリ
フレッシュを最近考えております。

足回りのリフレッシュでは、中古のNBアーム類を調達して
交換。ブレーキでは大径化を検討しているのですが、
・NA6CEに、NBのアッパー・ロアアームに交換したり、NBメ
ンバー交換する。
・ブレーキ大径化するさいに、NBのナックルごと取り付け
る。
といった事は可能なのでしょうか?
取付不可、もしくはデメリットがあるようでしたら、ブッ
シュ全交換とか、ブレーキについても他の手を考えたい所
存です。

以上、ご助言の程宜しくお願いいたします。

Ｙａｓさん、はじめまして。
お問い合わせを頂き、有難う御座います。

ＮＡ６の足廻りのリフレッシュのついてですネ！
アッパー・ロアアームに関してはＮＢ用を使うのは良い
ですネ。でも補強がされている分少し重たくなっていま
す。しかし、重さよりも強度を重視した方が良いと思う
のでＮＢ流用は正解です。

ナックルとメンバーはＮＡ用の方が良いです。
ＮＢ用にするとアライメントが出なくなったり、ステア
リングラックもＮＢに交換しないと付かないし、マフラ
ーゴムが１っ箇所付かない事になりますのでお奨め出来
ません。

ブレーキ大径化に関しては、インテグラルさんやマルハ
さんの大径ＫＩＴなんか安くて良いと思います。
ブレーキパットはメカドックオリジナルのアクレパット
が絶対にお奨めです。
このパットを付けたお客様全員にご満足頂いておりま
す。

インテグラルさんやマルハさんの商品はメカドックでも
取り扱いしておりますので是非ご検討下さい。

早速の回答、どうもありがとうございます。
メンバーには手を入れず、アームとブレーキを強化していく方
向で考えようかと思います。

疑問に思ったのですが、
>ナックルとメンバーはＮＡ用の方が良いです。
>ＮＢ用にするとアライメントが出なくなったり、ステア
>リングラックもＮＢに交換しないと付かないし、マフラ
>ーゴムが１っ箇所付かない事になりますのでお奨め出来
>ません。
メンバーはNAのままで、アーム類をNBの物に換装。
としますと、素人考えとしては
取付(フロントアッパーアームのボルト長さが違うと聞きまし
た)や、
アライメントの面では、NBナックルを使った方が良さそうな
イメージを感じました。

メンバーはNAのままの場合、ナックルはどちらの物が良いの
でしょうか?
多走行車なのでハブベアリングの不具合が出るのでは…
なんて心配もあるためしつこい質問となってしまいました。

これまでにいろいろな、実績経験、
NAメンバー＋NBアーム＋NAナックル＝アライメント○
NAメンバー＋NBアーム＋NBナックル＝アライメント△
等、もし教えていただけますと大変助かります。

宜しくお願いいたします。

アームの長さはＮＡもＮＢも共通です。
ナックルに合わせてそれぞれメンバーのアーム取付位置
が決まっています。
ですからＮＢアームと考えなくても良い訳です。
実際、ＮＡでアームを注文するとＮＢと同じ部品番号の
物が出てきます。

ボルトに関してはＮＢの方が良いらしいです。
比較した事が無いので断定は出来ませんが、ボルトは部
品番号がＮＡとＮＢで違うので今度試して見ようと思っ
ています。

左のリヤドライブシャフトがナックルと固着しておりまして、
どうやっても外れません。少しまいってしまい、ドライブシャ
フト、ナックルの交換リフレッシュまで視野に入ってきまし
た。

某オークションで、ナックル・ブレーキ一式がよくあります
が、リヤでもNAメンバーならNAナックル(ハブサポート)の方
が良いのでしょうか?(上のレスではそう書いてありますが、
申し訳ありません確認ですm(_ _)m)

ハブサポートのNAとNBでの部番を調べようとしたのですが、
NAのハブサポートの部番がわかりませんでした。
もし、NBリヤハブサポートがNAに使用しても問題ない形状な
のか、同一形状なのか、部品を発注・修理するメカドックさま
でご存知でしたらご意見を頂きたい次第です。
以上、よろしくお願いいたします。

リヤのドライブシャフトがナックル？というよりハブの
スプラインに錆びて固着している事は良くあります。
こうなると叩いても抜けません。

ドラシャを抜く！というよりハブを外さないと抜けない
ので「スライディングハンマー」という特殊工具が必要
になります。
これは普通の整備工場なら大概持っているはずです。

この専用工具を使ってハブを外した後、ドラシャを外す
訳ですが、ハブを外すとベアリングのレースも外れてし
まうのでベアリングは交換しないといけません。
これは再使用は出来ませんからご注意下さい。

ナックルに関してはフロントもリヤも同じです。
ＮＡメンバーにはＮＡのナックルを使った方が良いで
す。どうしても納得がいかないならやってみて下さい。

ＮＢのナックルの部品番号をお教えするとＮＢにしてし
まうかもしれませんから責任上お教えしません。
ＮＡナックルの部品番号も車屋に車検証を見せれば手配
してくれますのでご自分で調べて下さい。

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しつこく聞いてしまいもうしわけありませんでした。NBナッ
クルは使用しません…強く心に誓いました。

固着に関しては、ハブを外す・ベアリング交換、となるのです
か。ハブベアリングに問題が生じたり、バラす必要性が生じた
らそれなりに覚悟して取り組んでみます。

ご丁寧な説明どうもありがとうございます。