こんばんわ　三度すいません。私の1028が10万ｋに到
達します！そこでタイニングベルトの交換をするこは
知っていますが、今後も何万ｋも走ることを考えた場
合どのようなリフレッシュをした方がいいのでしょう
か？そもそもロードスターは何万ｋ走れるのでしょう
か？新車を買った方が安い場合はいつ頃でしょうか？
愛情を注げ何万ｋでも！ということは勘弁して下さい
（涙）色々聞いてすいません

マスタングさん、こんばんわ。
お車が10万ｋに到達するそうですネ。
今後のメンテナンスについてアドバイスをすれば宜しい
でしょうか？

まずはご察しの通りタイニングベルトの交換です。この
時に同時にベアリングとウォーターポンプ、カム＆クラ
ンクオイルシールも交換した方が良いですヨ。
これは定期的なメーカーも指定している作業ですのでリ
フレッシュを行うならやはりエンジンＯＨですネ。
エンジン内部には相当なカーボンが蓄積されています
し、クリアランスも広がってしまっています。
そのままにして置くと「打撃研磨」がはじまりますので
使えるパーツはヘッドとブロックの外部だけ！って事も
あります。
エンジンだけではなく、駆動系、シャーシー系もリフレ
ッシュも必要になってきます。

ここまでやると程度の良い中古車が買える金額になって
きます。今のお車にそこまで金額を掛けるつもりが無い
のであれば10万キロが買い替え時期でしょう。

>そもそもロードスターは何万ｋ走れるのか？
今まで見てきた車両では13万キロ、程度の良い車両は15
万キロが限界のようです。

ご返信ありがとうございます。
下記のメンテナンスを行って13〜15万キロなのでしょう
か？その後はエンジンブローが待っているのでしょう
か？正直、長く安く乗りたいので買い替えしようかリフ
レッシュしようか迷っています

回す回転数と時間によって差はでますが、メンテナンス
を行えば１５万〜１７万キロは走れると思います。
しかし、今度は駆動系やシャシーのもメンテは必要にな
りますのでエンジンは大丈夫でもそちらがダメになるの
で別々でお考え下さい。

こうお話しを聞いていると買い替えの方が良さそうな気
はしますネ。（＾＾；；

ご返信ありがとうございます。
車の買い替えの方が無難かもしれませんね・・
ご教授感謝します。