お久しぶりです。
この前アッパーアームとロアアームの事で、伺ったゆ
にです。

その修理に関しては、パーツを持ち込みで依頼しよう
と思い、今パーツを手配しているところです。
そろい次第、よろしくお願いします。
以前の会話で、ドラッグマシンの話で気になったの
が、
HKSのターボキットをつけると、今の状態スタートで、
金額はどれくらい必要なのでしょうか？

あれから、ドラッグマシンのほうが楽しいかもしれな
い。という泥沼に嵌りかけています（笑

That's a weoulthl-ght-out answer to a challenging question

ゆにさん、お久しぶりです。

アッパーアームとロアアームが揃ったらいつでもご依頼
下さい。

ドラッグマシンに仕上げる場合、サーキット仕様に掛か
る費用に比べるとお金が掛かりません。やらなくて良い
項目が多いですからネ！
ＨＫＳのターボキットを付けるのには工賃も含めると約
３４万円掛かります。ここから
�@Ｆパイプやマフラー
�Aインタークーラー
�BＣＰＵ
�CブーストＵＰ
�Dインジェクターや燃料ポンプ、レギュレーター
�EクラッチやＬＳＤの駆動系
�Fビックタービン
の順で行えば確実に１２秒台はイケます。
１２秒と言ってもピンと来ないかもしれませんが対戦出
来る相手でいうとＳ１４やＦＤなどの４００馬力クラス
で戦えます。

大会で優勝しよう！と思うとそれなりにセットアップす
る必要が出ますが、２００〜３００万円位で街中であれ
ばＧＴＲをブッチギリ出来るようになります。

先にも述べましたがドラッグはサーキットに比べてやら
無くてよい項目が多いので車両製作に費用が掛かりませ
ん。やらなくて良い項目は
・ラジエターやオイルなどの冷却系
・ブレーキ
・エアロなどの空力
・サスペンション（ノーマルサスがベスト）
・ロールゲージなどのボディ強化
これらを行わないならカナリの費用が浮きます。
走行会に掛かる費用も１ヒートでサーキットでは何週も
走りますが、ドラッグは４００ｍだけなので燃料代も掛
かりません。
参加料金も５,０００円〜８,０００円程度でサーキット
の参加費と比べると１/３と非常に安いんです。

ゼロヨン会場にロードスターはめったに居ませんし、周
りも舐めて掛かって来ます。それで速かったらメッチャ
カッコイイですよ♪（＾＾）
ドラッグ仕様からサーキット仕様に変更しても速いので
是非ご検討下さい。

ご返答ありがとうございます。

ケータイでアクセスして読んでるときは仕事中に、何度
もニヤニヤしてしまいました（笑

ＨＫＳのターボキットの型番や、初回の３４万コース
に、必要なパーツ類。例えばエキマニ？など、もしよけ
れば、詳細を教えていただけないでしょうか。

ゆにさん、ご返答が遅れてスミマセンｍ（＿　＿）ｍ

仕事中に携帯を見てニヤニヤしているとエッチなサイト
の画像を見ていると勘違いされるかもしれませんから辞
めましょう（＾＾）

まずターボ化するに当たりご来店時にも言いましたが、
一揆に行うのか？徐々に行うのか？によって選択パーツ
が異なります。ここでは段階を追って行う事を前提に書
き込みます。
第一段階としては
・ＨＫＳターボＫＩＴ 1101-RZ003　\283,500
・ターボＫＩＴ取付　\47,250(基本)
・オイルリターンパイプ加工　\15,750
・ステン,フロントパイプ　\25,200
・ショートパーツ(ガスケット等)　\5,250
・オイル＆エレメント交換　\12,521
●合計　￥３８９,４７１（税込み）
で良いと思います。

後々、先にも述べたようにマフラーやインタークーラー
と徐々にステップＵＰして行くとドンドン速くなって行
きますよ（＾＾）