[リストへもどる]
一括表示
タイトルオルタネーターのブラシ交換
記事No2093
投稿日: 2006/11/26(Sun) 22:18
投稿者ハラ
こんばんは、初めまして。
ハラと申します。
当方平成4年のNA6(MT)でAT用オルタネーターを流用
しようと思い、
ブラシを交換して見たのですが、いざ組みつけようと
思ったら、コア(リアベアリング)がブラシに当たっ
てしまい、奥まで入りません。
整備書を見ても組み付ける順番は間違ってなさそうな
のですが、何かコツがあるのでしょうか?
わかる方が居ましたら教えていただけたらと思いま
す。
宜しくお願いします。

タイトルRe: オルタネーターのブラシ交換
記事No2094
投稿日: 2006/11/27(Mon) 08:13
投稿者熟年ロードスター
横からすみません。読んでいて気になったもので。
古いロードスター(NA6・MT)をもらったので、い
ざというときに備えてスペアパーツとしてダイナモをオ
ークションで手に入れました。(かつて86等で壊れた
ことがあるので)
ダイナモってATとMT用とで違うのでしょうか?ちな
みに手元にあるのはどちらか不明です。
ついでに教えていただけると大変助かります。

タイトルRe^2: オルタネーターのブラシ交換
記事No2096
投稿日: 2006/11/27(Mon) 23:44
投稿者電気屋
電気屋です。

>>ダイナモってATとMT用とで違うのでしょうか

ロードスターの場合、どちらを使っても問題有りません。
調べてはいないのですが、確か物は同じ物だと思います。

他車種ですとATの方が容量が大きい場合が有ります。

本題の「ブラシ交換」なんですが。
これは「直径0.8mm程度の針金」を用意して下さい。
ICレギュレーターをハウジングに組み込んだ後に
ブラシを指で押し込んだ後に「ハウジングの裏に穴」が有
りますので差し込んで下さい。

ここまで書けば解りますよね???
ですが、オルタネーターでブラシ交換はお勧め出来ませ
ん。
これはICレギュレーターが分解の時に壊れる時が有りま
す。
私も仕事以外で自分の物で試したのですが。
実働品だった物を分解して、ブラシ交換を行った所(私は
仕事でダイナモをOHしています)
ICレギュレーターが壊れてノンチャージになった事が有
ります。

なので、中古品は下手に触らない(分解しない)方が無難
です。
参考になれば幸いです。

タイトルRe^4: オルタネーターのブラシ交換
記事No2098
投稿日: 2006/11/28(Tue) 12:38
投稿者ハラ
やはりそういうやり方でしたか、ありがとうございまし
た。挑戦してみます。