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タイトル水温について
記事No2200
投稿日: 2007/04/09(Mon) 09:43
投稿者ねぎ
車両選択時にお世話になりました、ねぎと申します。
現在、ロドスタNA8C(ボルトオンHKSターボ)の現仕様
を調べているところなのですが、
マツダ車も初めてなので幾つか教えてください。

水温(アッパーホース)・油温(ドレーンプラグ)計
を取り付けたのですが、町乗りで67度 峠でも80度程
度しか水温が上がらず、オバークールのようです。
他社流用のオイルクーラーとパワステクーラーが付い
ているのですが、それでも低すぎですよね、ラジエタ
ーは見かけ純正です。(純正に見える社外品?)
60度位から一気に温度計が上るのでローテンプサーモ
が付いてるようです。
サーキットではちょうど良いと思うので、町乗りでは
ダンボールで塞げば良いと思ってはいますが・・・

無風、アイドリング状態でしばらく経つと100度越えた
あたりで、ファンが一基だけ回りますが、回り始めが
遅い気がするのですが、これは正常でしょうか

なかなかお寄りできなくて質問ばかりですみませんが
現在の状態を把握したので、宜しくお願いします。

タイトルRe: 水温について
記事No2202
投稿日: 2007/04/09(Mon) 23:56
投稿者電気屋
こんばんは電気屋です。

NA8を買われたのですね。
ターボ仕様との事なので、少し対策すれば面白い車になり
そうですね。


>
>>60度位から一気に温度計が上るのでローテンプサーモ
>が付いてるようです。
>サーキットではちょうど良いと思うので、町乗りでは
>ダンボールで塞げば良いと思ってはいますが・・・
>

極端な温度変化はエンジンに良く有りませんよ。
ターボ仕様との事なので
ダンボールで塞ぐと、最悪オーバーヒートでダメージを与
えるので止めた方が良いと思います。

「ローテンプ」に関しては、このサイトを少し見れば解る
かと思います。


>無風、アイドリング状態でしばらく経つと100度越えた
>あたりで、ファンが一基だけ回りますが、回り始めが
>遅い気がするのですが、これは正常でしょうか
>

ロードスターのファン回転初めの温度は高めです。
一つしか回らないのも仕様です。
なので、それで正常だと思います。

その為に「ツインファンリレー」も作られました。

PS.頑張って仕上げて下さいね。

タイトル水温管理は重要ですよ!
記事No2203
投稿日: 2007/04/10(Tue) 10:48
投稿者Mr,全噴
ねぎさん、こんにちは。

電気屋さんの言われる通り、極端な温度変化はエンジン
に良く有りません。60度は低過ぎますネ!!
ファン作動は98度で動くようになっていますので正常
に動いていますネ。

水温に関してはダイアリーBBSに書き込んでありま
す。
 2007/02/01(Thu) 新商品 「82Wサーモ」の紹介
を参考にしてみて下さい。

タイトルRe: 水温管理は重要ですよ!
記事No2204
投稿日: 2007/04/11(Wed) 22:40
投稿者ねぎ
電気屋さん・全噴さん回答ありがとうございます。

ご指摘の通りしっかりサイトを見れば余計なトラフィッ
クを増やさずに済んだようですみませんでした。

リレーは自作するにしても、サーモは交換したほうがよ
さそうなので今度伺います。

まあ今までは冷却に苦慮していたのでそれに比べれば幸
せですね。

また宜しくお願いします。

>電気屋さんの言われる通り、極端な温度変化はエンジン
>に良く有りません。60度は低過ぎますネ!!
>ファン作動は98度で動くようになっていますので正常
>に動いていますネ。
>
>水温に関してはダイアリーBBSに書き込んでありま
>す。
> 2007/02/01(Thu) 新商品 「82Wサーモ」の紹介
>を参考にしてみて下さい。