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タイトルガソリンタンクの圧力
記事No2256
投稿日: 2007/07/30(Mon) 18:23
投稿者NORI
こんにちは。

NA6CE後期に乗っています、NORIと申します。
すみませんが、ガソリンタンクの圧力に
ついて少しアドバイスもらえないでしょうか?

<症状>
30度近い日にエアコンをつけた状態で、普通に
走行していたところ、車内が非常にガソリン臭くなってきました。
停車し、ボンネットを開けてみると、
チャコールキャにスターから大量に大気開放されていました。
そこで、ガソリンを入れるところのふたをひねったら、
ものすごい圧力でガソリンが噴出しました。
すぐに閉めて、その後、時間をかけて、ゆっくり圧を抜いて、
完全にふたをあけると、ガソリンが沸騰している?
ような感じで、ゆらゆらと見えました。

キャニスターの寿命かもしれませんので、
交換しようとも考えていますが、
あれだけの圧力を処理することは
出来ないような気がします。
大気開放のおかげで、トータル150km走った(長距離走行)
にもかかわらず燃費も5L/kmくらいです。

排気漏れとかでガソリンが暖められている?
とかも考えていますが、他に考えられる原因や、
交換したほうが良い部品などありましたら、
アドバイスもらえないでしょうか?
お願いします。

タイトルガソリンタンクの蒸発ガスはメチャクチャ危険です。
記事No2258
投稿日: 2007/08/01(Wed) 17:21
投稿者Mr,全噴   <4649@mecha-doc.com>
NORI さん、こんにちは。
返事が中々できなくてスミマセン。

しばらく留守にしていた間のメールや事務処理に追われてやっとご返事
が書き込める位になりました(^^;

チャコールキャにスターから大量に蒸発ガスが大気開放されていた
ようですが、本来はキャニスターの下に刺さっているホースからフロントの
メンバーに繋がっているのでキャニスター廻りからはガスは漏れない
はずです。もし漏れているとするとキャニスターが割れているか!
ホースが割れている!又は抜けている!可能性があります。
ガソリンの蒸発ガスは引火性が非常に高いので絶対に火気厳禁です。
本当に危ないので注意して下さい。
キャニスターが破損している場合にはちょっと小さいフェスティバ用が
お奨めです。品番 JE26-13-970A \4,780

ガソリンタンクのフタを開けた際に噴出したのはご察しの通り!
タンク内の蒸発ガスが溜まり過ぎているのが原因です。そのガスが
溜まり過ぎてしまうのは電気屋さんが言うように残圧制御を行っている
パージコントロールバルブの作動不良が考えられます。が、
ホースの配管違いも多く見受けられます。
パージ本体には2本の4φホースが刺さっていますが、
本体側がキャニスターにつながり、外側がインマニに刺さっている
のをまず確認して見て下さい。もし逆になっていたら繋ぎ方を直して
それでも蒸発ガス圧力が高くなるようならパージ不良が濃厚です。

まずはホース配管を点検してみて下さい。

タイトルアドバイスありがとうございます。
記事No2262
投稿日: 2007/08/01(Wed) 19:19
投稿者NORI
Mr,全噴様
アドバイスありがとうございます。

私の車は、キャニスター下のホースは、そのまま開放に
なっていて、そこから大量に漏れていました。
本来は、メンバーの方までホースが繋がってるのですね。
知りませんでした。

とりあえず、今週末、もう一度、ホースの接続を見直してみます。

あれだけ、大量にガスが入っていれば、
キャニスターも劣化していると思うので、
アドバイス頂いたフェスティバ用を買ってみようと思います。

ありがとうございます。

タイトルRe: ガソリンタンクの圧力
記事No2257
投稿日: 2007/07/30(Mon) 23:00
投稿者電気屋
こんばんは電気屋です。

仰る通りだと思いますよ。
キャニスターの寿命の可能性が高いです。
それと、パージソレノイドの動作とキャニスター周りの配管の詰まりも見て下さい。

NORIさんは結構お詳しいようなので
燃費に関しては影響は有るかも知れないですが。
悪戯に点検する範囲を広げずに
とりあえず、その辺を見てからで良いかと思います。

それと、「基本的な消耗品のメンテナンス」は重要ですね。
お勧めするのは、その辺りです。


参考になれば幸いです。

タイトルアドバイスありがとうございます。
記事No2261
投稿日: 2007/08/01(Wed) 19:12
投稿者NORI
電気屋さん、アドバイスありがとうございます。

私も、パージソレノイド(名前は知りませんでしたが)
の動作を疑って、タンク側から来ているホースをはずしてみました。
すると、そこから気化したガスが出続けていました。
又、キャニスターにつながっている側をはずすと
そこから(パージソレノイド出力)出ていましたので、
パージソレノイドは、on状態(スルー)になっていたと思います。

つまり、キャニスターに、正常に入っているけど
かなりの量であるため、処理しきれないのかと・・・。

今週、もう一度、ホースの接続などを見てみます。

ありがとうございます。