はじめまして
テツと申します。

本日中古で手に入れたRSアイザワ製４連スロットルキットを取り付けたのですが
トラブルが発生してしまいました。

症状はアクセルワイヤーのサイズがあわず
アイドリングさせようとスロットルを全閉できるところで
取り付けてみると
アクセルが全開にできません。

一方、アクセルが全開ができるところで固定すると
スロットルが全閉にならず、
勝手に回転が上がっていってしまいます。。

このキットはAE101スロットルを使用し
スロットルドラムもTOYOTA用をそのまま使用するため
部品品番（Ｈ380−41−660Ｅ）センティア用アクセルワイヤーを
用意するように薦められたのですが、
もう一度問い合わせてみると
多少アイドリングが高くなってもしょうがない　
ってことで使っていたそうです。

私の車両の場合、
酷いときは勝手に5千回転くらいまで回転が上がってしまうので
さすがにこのまま使用するわけには
行かないようです。

このような事例の対処法をご存知でしたら
ご教授いただけないでしょうか？

よろしくお願いします。

テツさん、はじめまして。

お問い合わせのRSアイザワ製４連スロットルキットを取り付けた際の
アクセルが全開に出来ない件に関しては当社でもありました。
これはアクセルペダルとスロットルリンクの動きしろが合っていない
事が原因です。
ペダルはロードスター、リンクは４ＡＧなので合わなくて当然かもしれません。
これを直すにはワイヤーを交換しただけでは直りません。
対処、修理方法としてはフリーダムを扱っているＥ＆Ｅさんにお願いして
４スロＫＩＴ内のリンク部分だけを補修パーツとして出してもらい
取り付けるのが一番安く済みます。
Ｅ＆Ｅ製はロードスターのアクセルペダルの動きしろに合わせて
スロットルリンクを制作しＫＩＴ内に入っているので全閉全開がピッタリと
合います。
取寄せに時間が掛かる時もありますので余裕を見ておいた方が良いですヨ。

ご回答ありがとうございました。

早速問い合わせしてみます。