私は右手・右足が運転に使えない障害者です。
故にＡＴでＤレンジしか使えません。
全開のとき、もっと回転を上げたいのですが、
ＥＣＵ（どれでもいいです）でＡＴの制御ができないでしょうか？
（せめて６０００ｒｐｍまで回したいのです）

＊ＥＣＵと書きましたが、他の手段でも構いません。
　知恵をください、お願いします。

障害者の方は積極的に応援致します。
赤いハードトップさんのように健常者を抑えてトップタイムを
出せるような車にする自信も実績も有りますので
何でもご相談下さいネ♪（＾＾）

さて、ご相談の「Ｄレンジでシフトアップ回転数を上げたい」についてですが、
ＮＡ８のＡＴは回転数とサージタンクの圧力をセンサーで感知して
ＡＴ用ＣＰＵで制御しています。
シフトアップ回転数を上げる方法としてはサージタンクの圧力を
センサーまで送っているホースを抜いて、ＣＰＵに「全開」と
判断させてしまうのも一つの方法です。
しかし、抜いてしまうとハーフ時もＣＰＵが「全開」と判断してしまう不具合
が出るので街乗り時には元に戻す必要があります。

でも、ソレノイドを付けてスイッチで制御して、ストリート用、スポーツ走行用と切り替えるように出来ますのでご安心下さい。

それとちょっと気になったのですが、「せめて６,０００ｒｐｍ」とありますが、
アクセルを全開にしていれば７,０００ｒｐｍまで回るハズですから、
どこか可笑しいかもしれません。
例えばアスセルペダルに付いている全開スイッチがＯＮになっていないか？
故障している？事が考えられます。
この辺は先に点検して置いた方が良いですネ。

もりりんさん、楽しい車両にしますのでいつでもご連絡下さい（＾＾）

あ、すみません。実はまだ車に乗っていません。
リハビリ中ですので(^^;)
ですが、車は必要です。国産ではロードスターがいいので、
情報を集めている次第です。
今までＭＴしか乗っていませんので、ＡＴがよくわからず、
ネットで聞いてもＤレンジじゃ、レブ近くまでは回せない、と言われて、調査を初めて、ここにたどり着きました。

依託中の今までの相棒「ケータハムスーパー７ネオクラシック」が売れて、運転免許の切り替えをして（障害者になったので）、障害者運転の練習をして、その後ロードスターの中古を探す。まだまだ道は遠いですが、希望が見えた気がします。これで峠、ジムカーナ、本庄サーキットに、と楽しめそうです。

応援ありがとうございます、がんばります。
※うちは坂戸市なのでいつか、伺わせていただきます。ちょっと先ですが(^^;)

これからいろいろと大変な事があると思いますが、ナニクソ！！と頑張って下さい。
僕は障害者さんを甘く見たりはしません。
身障者のお客さんである「赤いハードトップ」さんはロードスターの走行会ではいつもトップですし、レースでは幾度も優勝されています。

話しは反れますが、今年は北京オリンピックが開催されますネ。
僕はオリンピックよりパラリンピックを見るのが大好きなんです。
健常者のオリンピックは見ていて何とも思いませんが、パラリンピックを見ていると鳥肌が立つくらいに感動してしまいます。
「イケー！ガンバレー！スッゲー！」とテレビの前でたまに叫んだりもしてしまうほど熱くなります。
そういう性格なので身近な方は応援したくなってしまうんですよ。
本当にトンでもない人達が沢山居ますし、健常者より熱い方が多いと思います。

「出来ない」事は出来るようにする！
操作が難しいなら簡単に出来る装置を考える！！
トップを取れるようにする訳ではありません。
あくまでも楽しく走れるようにする！結果は二の次です。
車両の事に関して何かお悩みの時や困った時にはいつでもご相談下さい♪

マジに応援しますのでナニクソ！で頑張って下さいネ（＾＾）

どうもありがとうございます。
「負けたくない！」という気持ちが大事だと思っています。
最終目標は本庄で以前出したラップを抜くことです。
（４８秒８　1.4Kとはいえ・・お、遅い。まあ、１回しか走っていませんが（爆））

※１４００ｃｃ
　パワー:１２０ｐｓ／6800rpm
　トルク：13.1kg／5000rpm
　車重：５３０ｋｇ
　でした。