こんばんわ。毎日拝見させてもらってます。僕はほとんどプライベート用としてロードスターに乗ってる者です。夏場は１カ月に３回、冬場は全然と言っていいほど乗りません。走る距離も近場くらいで遠出はあまりしてない状態です。しかもバッテリーはつなぎっぱなしです。さて、最近手軽な値段の充電器を購入して説明書どうりしてみたら、バッテリー自体の電気が丸っきりなかったせいか、まったく充電器が作動しませんでした。充電器の名前は、セルテックのバッテリーチャージャー・エクセレントEX120と言うやつです。ある程度バッテリーの電気が溜まっていれば充電は可能だったんでしょうか？密閉型（シール）鉛バッテリーや開放型（一般）鉛バッテリーやカルシウムバッテリー対応と書かっていました。お手数ですが、調べて教えて下さい。おねがいします。

メーカは違いますが同様のフルオートタイプの充電器を使用しています。
私の充電器はバッテリーが完全に放電（10V以下）していると保護機能が働いて充電できません。
他のバッテリを並列につないで少し充電してやると単独で充電ができるようになりますが
バッテリーを過放電するとかなり致命傷ですので
あくまで緊急措置で行い新品に交換をお勧めします。
フルオートのチャージャーで充電不能なほど放電させる前に充電した方がよいですよ。
私はしばらく乗らない時は、プラス端子を外しています。

気になったので・・・・
はじめましてkashiさま。
札幌太郎と申します。

そんな気無いと思うけど「・・・・調べて教えて下さい。・・・」は気をつけようね。
僕らはあくまでもＭｒ全噴さんの好意に相乗りしているのだから。。。

よろしく！メカドック！！

札幌太郎さんはじめまして。そうでしたね。失礼だったかも知れませんねえ。今後気をつけます。わざわざありがとうございました。

セルテックじゃなく、大自工業さんのメルテックです

kashiさんが購入された大自工業のバッテリーチャージャー・エクセレントEX120について調べました。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/wins/ex-120.html#
この商品ですよね？！

このチャージャーの充電アンペアは通常１２Ａと表記されています。
密閉式のバッテリー(ドライバッテリーも含む）は本来、５Ａ程度で充電するのが基本です。
１０Ａを超えるとバッテリー内の極板が加熱して変形してまい、最悪の場合は
「デットセル」と言うバッテリー電圧が１２Ｖ以下に下がってしまう事もあります。
密閉式の充電はちゃんとした充電器を持っている所に依頼した方が良いですヨ！！

まあ、基本から言うとこうなのですが・・・（＾＾；
ここからプライベーターとしての話しに変えます。

ロドスタの標準バッテリーは４６Ａですので完全に上がってしまっていても、
このチャージャーなら丸１日充電すれば完充電になると思いますヨ。

後、考えられるのは接続コードを逆に付けてはいませんか？！
赤が＋、黒が−に付いているか確認して下さい。

もう一つは車両側が何か電気を使ってしまっていて、充電してもそちらに
電気が喰われている事も考えられます。
バッテリーを外して充電してみるのも一つの方法ですヨ。

製品不良！も考えられなくも無いですが、まずは上記の項目をやって見ては
如何でしょうか？（＾＾）

わざわざ調べてもらい、ありがとうございます。昨日、試しに液体タイプのバッテリーを充電してみたら充電器が作動してバッテリーが甦りました。通常僕のバッテリーのマイナス端子に、アーシングと蓄電コンデンサーを付けてます。その辺が怪しいですか？放電してるのかさっぱりわかりません。あと、関係ないと思いますが、MDIを付けてます。　　あと、話が少し変わりますが、ホームセンターなどで売っている液体式バッテリーを載せるとしたらどのサイズでどれくらいの容量のやつを選んだらいいですか？例えば軽自動車用とか？僕の考えでは、より安く軽量で載せても安全なやつがいいかなあと思ってるこの頃です。

純正バッテリーも液体式ですよ。
ロドスタは専用サイズなので選べません。だからバッテリーが高いんです。
先月まではマルハさんでバッテリーセール￥23,100で販売していましたが、
これは終了しているみたい↓↓
市場では￥54,600(税別）が相場だそうです。
今月からは海外のバッテリーの方が安そうなので検討中です。

もし、別のバッテリーを選ぶ際にはロドスタはバッテリーをトランク内に
置くのでバッテリーから出る水素ガスがトランク内に漏れないように
必ず密閉式を選んで下さい。ちなみに水素ガスは引火性が高いです。

別のバッテリーでは充電出来たみたいなので、上がってしまったバッテリーは
車から外して充電してみたらどうですか？

＞札幌太郎さん
　お気使い頂きありがとう御座います。
　札幌太郎さんのような礼儀がシッカリしている方は大好きです。（＾＾）

＞ねぎさん
　完全放電していると保護機能なるものが働く物があるとは！！
　小僧の頃から工場にある充電器を使っていたので知りませんでした！
　良い情報をありがとう御座います♪

返信ありがとうございます。今日スタンドで朝から充電してもらったら１２．６あたりまで復活しました。もっと１３Vあたりまで上がると思ったんですが...。その後、購入した充電器をセットして試してみたら、なんとか動きました。ほぼバッテリーが復活してたので充電完了のメーターがでました。やっぱり空っぽだったため充電器が動かなかったんでしょうね。解決しました。ありがとうございました。ねぎさん、札幌太郎さんもいいアドバイスありがとうございました。