ご無沙汰しております、NA8Tのねぎです。
いつも参考にさせていただきありがとうございます。

今回ご相談したいのは、Fブレーキのジャダーです。
最初は120ｋｍ超えたあたりからフルブレーキ時にジャダーが出ていたので
ローターを疑いディクセルのPDへ4輪とも交換しました。

1週間ほどナラシしてその後すぐにミニサーキットで走行すると
やはり少しジャダーがでました。
また、今度は60ｋｍからのハーフブレーキでもジャダー
フルブレーキだとハンドルがガタガタと振動すほどです。

安物ローターにサーキットで無理したせいかな？とも思っているのですが
別の原因だとローターが無駄になるので考えています。

念のためリフレッシュついでに足回りのブッシュは全交換しました。
パッドは旧ローターから使用していた、アルマとノンアスタイプの新品を試しましたが同様です。
パッドの顕著な片べりも有りません。

もしローターを交換するとしたらお勧めは何でしょうか
ディクセルのHD・プロミュのFCR・純正あたりを考えています。

いつも相談ばかりで申し訳ありませんがよろしくお願いします。

ねぎさん、ご無沙汰しております。

相変わらず熱い走りをなされているようですネ♪
これからは気温も熱くなる季節ですから車も体も冷却対策が必要ですヨ！

さて、ブレーキのジャダーがローターを交換しても収まらないようですネ？！
通常はローターの歪みが原因なので修正面研や交換を行えば収まる
ハズ・・・なのですが！！
他に考えられるのはハブのガタですネ。
ジャッキアップしてタイヤの上下をつかんでガタが無いかゆすって
動かして見て下さい。
もし、カコカコと動くようならハブベアリングが終わってます。
イッている場合は、フロントはハブＡＳＳＹの交換。リヤは分解しての
ベアリング交換になります。

前後ベアリングがイッってない場合は、ナックルを止めているアッパー
アームのピロボール、ロアアームのピロボールにガタが無いか確認して
見て下さい。
これらの不具合が無い場合は・・・ＳＨＯＰさんで見て貰った方が良いです。

ブレーキング時のジャダは思っている以上に危険ですから
早目の修理をお奨めしますヨ（＾＾）

ハブベアリングとピロボールはブッシュ交換の際に確認しましたが
問題ありませんでした。
もう一度ローター交換してみてダメなら見てもらおうと思います。

アドバイスありがとうございます。

本日FロータのみプロミュFCRに交換しました。
ジャダー直りました。
やはりまたローターが原因だったようです。
それにしても走行会１回でゆがむもんなんですかね？
気になる点はFCRはきつくてハブに入らず内側の塗装落してから入れましたが
以前の物はブカブカですんなり入りました。
もしかしてこれが原因（適合は確認済み）精度不足？
やはり用途に合った物を使わないとだめですね。
お騒がせしました。