私のはスイフトですよね。せめてアイバッハにすればよかった。

今でも、（メカドックさんで他にも手を入れましたが）タイムを少しず
つですが更新中です。どこかで、サス交換を考えるときが来るのでしょ
うか。
サスによってかなり違いますか？

２Ｔさん、お久し振りです（＾＾）
富士でタイムを縮めていらっしゃるようで嬉しいです♪

ストリートを無視するならスプリングはアイバッハがお奨めですネ！
スプリング交換するとコーナーフィーリングが変わりますヨ。

サスペンションの交換・・・その前に２Ｔさんの勝負脚は吊るしの物なので
仕様変更して煮詰めた方がイイですネ。
他のメーカー品に換えるとまた一からセットアップする事になりますから（＾＾；

もし足のセットアップでタイム更新をしたいなら、現状のデータ取りをした方が良いので
サポートしに富士までご一緒しますヨ（＾＾）

ありがとうございます。

もう少し（もっと）走りこみが必要ですね。したいことが表現できるようにならないと。

走り込むのは確かに大切ですが、闇雲に走っても意味が有りません。

どこをどうすればイイのか？を探るのが先決です。
富士ＳＰＷのロードスターのコースレコードを調べたら
「FCRロードスターカップNB8C」で 2'07.523 のようです。

２Ｔさんは既に８秒５ですから１秒ちょい縮めればコースレーコードです♪
データ取りして、どこを詰めればイイのか？を見付けた方がイイと思いますヨ。

サポートが無理なら車載ビデオを取って、見せて頂ければ
アドバイスしますよ♪（＾＾）