何時も楽しく拝見させていただいております。
今現在　会社のPCにてテクニカルBBSを拝見させて頂いていますが
自宅のPCですと閲覧ができません（コミュニティーは可能です。）
リモートホストは解除可能でしょうか。
お手数お掛けして大変申しわけ御座いませんが宜しくお願いい足します。

b6zetさん、こんばんは。
いつもご覧頂き、ありがとう御座います。

セキュリティー強化した為に閲覧できない方も居るようです。

リモートホストの解除をご希望の方はＩＰアドレスなどの情報が必要です。
取り合えずですが、「ＮＩＳＳＡＮ　ＧＴ−Ｒ」のページをクリックすると
ご自分のＩＰやリモートホストなどの情報が出るようにしました。

四角枠の内容をコピペしてメールにてお知らせ下されば、解除登録させて頂きます。

お手数ですがよろしくお願い致します。ｍ（＿　＿）ｍ

大槻様
解除処理有難う御座います！
これで自宅にてテクニカルBBSゆっくリ閲覧出来ます。
一ユーザーにも迅速な御対応頂けるなんて大変感謝感激です！
ひとつご質問なのですが、当方トラスト社製のボルトオンTD04Hを自作配管にてICターボ、フリーダム制御(御社製Φ60F/P→○ハ触媒→Φ60マフラー）にてドライブしておりますが、KIT付属のアウトレットパイプ(外形約Φ50mm？）ですとやはりHKS製（T25G）に比べて細くパワー面では不利なのでしょうか？また御社にての燃焼室加工ですがB6エンジンはフルスキッシュ加工はメニューにて載っていないのですがあまり意味のないものでしょうか？
大変 お忙しいところ及びGW中に恐縮です、配信解除だけでも大変感謝しています。下らない御質問で申し訳御座いませんが手の空いた時で結構ですので、回答頂ければ幸いです。
では
b6zet

b6zetさん

メカドックチャンネルに投稿して頂いた動画も拝見しました。
細部の磨き具合にコダワリを感じますねぇ♪
b6zet's Channel　も拝見しました。
TD04H独特のブーストの掛かり方ですネ(´∀｀；
Ａ／Ｆを付けてセッティングもいいですネ♪
でもあのＡＦ計でフィードバックをさせるとマップがガタガタになったり
息付きや調子が悪くなるので手入力でセッティングする方がイイですヨ！

ご質問についてですが、
アウトレットパイプはＨＫＳも５０φですから同じです。
パワー面に影響が出るのはアウトレットの後のフロントパイプ！
これを６０φにすると吹け上がりとブーストが掛かってからのパワー感が格段に向上します。
しかし、吹け上がりが良過ぎてオーバーシュートが大きくなる欠点も有ります。
b6zet's Channel のブーストメーターの動画を見ると
0.8�s/c�u → 0.65�s/c�u と少しオーバーシュートしてるのかな？！という
感じがしますが、これが恐らく1.0�s/c�u まで上がってしまうかもしれません！
Ｂ６にＴＤ０４は小さいので仕方が無いんですけどネ↓(´Д｀；)


燃焼室加工についてですが
Ｂ６エンジンのフルスキッシュ加工は出来ます。
Ｂ６の燃焼室容積はバラバラなので容積合わせは大切ですよ♪

Ｂ６のノウハウもかなりのデータを持ってますからお気軽にご相談下さいネo(・∀・)o

大槻様
御回答有難う御座いました！
オーバーシュートの原因はタービンサイズだったのですね結構なやんでおりました。
F/Pは御社製のΦ60ターボパイプ
に一年強前から装着しておりましてブーストの立ち上がり及びMAXブーストの回転数が早くなり大変感激しております！（非常にリーズナブルで良い製品です。今は廃盤になってしまい非常に残念です！）
また、当方の恥ずかしい動画観てくださって有難う御座います！
これからも メカドックホームページ楽しみに閲覧及びお邪魔いたしますが、何卒宜しくお願いいたします！
それでは　
　　　　　　　　b6zet