[リストへもどる]
一括表示
タイトルブーストアップ
記事No3446
投稿日: 2010/12/26(Sun) 20:48
投稿者スーパーランティス
はじめまして、ロードスターと同じBP-ZEのターボ化したランティスに乗っています。他店ですが、ワンオフでターボ化しました。
インジェクターやエンジンそのものには手を入れていません。
家内も乗るから、オートマを中古で購入したからです。
社長さんに相談です。現在馬力は170くらいですが、ガスケット
を厚く、インジェクターをアップして、可能なら強化オートマ
にして200馬力可能ですか?せいぜい、予算的に腰上のファミリアGTR用のナトリウム封入バルブくらいしか、考えていません。
よろしくご教授ください。タービンはGT-SSです。

タイトルRe: ブーストアップ
記事No3447
投稿日: 2010/12/27(Mon) 10:35
投稿者Mr,全噴   <4649@mecha-doc.com>
スーパーランティスさん、はじめまして。

BP-ZE+ターボチューンで170馬力、
GT-SSタービンで200馬力にはそこから+30馬力ですからカム交換でイクんじゃないかな?!

ファミリアGTR用のナトリウム封入バルブは確かに良い部品ですが
ブーストが1.8kg/cm2以下ならノーマルで十分です。
バルブを交換するにはヘッドを降ろしてバルブ交換し、シートカットやすり合わせを行います。

その工賃でカム交換が出来ますから対効果費を考えるとカム交換がお奨めですヨ。

ミッションがATで200馬力を出すなら強化ミッションの対策を
して置いた方が安全だし走りも楽しめますネ。

しかし、強化ATで有名なシュベーレンとATショップMに聞いた所、
シュベーレンではFFは不可!
ATショップMでは実績が無く出来るか判らない!!
との回答でした。

マツダのATはクラッチバンドが弱く、バワーを上げるとクラッチが滑ってしまうんです。
クラッチが滑って摩擦熱が発生し、その熱でATオイルが高温になってオイルの粘度が柔らかくなり
油圧が下がって変速が可笑しくなる症状が出ます。

メカドックの実績ではオートマクーラーを入れても、
滑り始めが遅くなるだけで効果が余り無い!
というデータが有ります。

ミッション対策が出来れば200〜300馬力の好きな馬力で走る事が出来ますヨ。

タイトルよろしくね。
記事No3448
投稿日: 2010/12/27(Mon) 13:43
投稿者スーパーランティス
そうそうの回答ありがとうございます。
強化オートマが可能なら
 インジェクター容量アップ
 ブーストアップ
 ボンネット裏にインテーク、エンジン上になりますがインターク  ーラー
 コンピューターのリッセッティング
 カム交換

今回はエンジンそのものに手入れせずにお願いします。

タイトルよろしくね。。。という事は・・・
記事No3449
投稿日: 2010/12/27(Mon) 18:21
投稿者Mr,全噴   <4649@mecha-doc.com>
> 今回はエンジンそのものに手入れせずにお願いします。

という事は作業のご依頼という事でしょうか?

ご依頼頂けるならまずは強化ミッションができる所を探しますが・・・。

タイトル強化オートマありきで、
記事No3450
投稿日: 2010/12/27(Mon) 18:35
投稿者スーパーランティス
はい、マニュアル・ミッション載せ替えは家内が運転できなくなりますから
ランティスのオートマ強化可能か、可能なら依頼します。
ロードスターのチューンに長けていますから、社長さんは。
FFですから、220馬力くらいで、、。

タイトル3回目のメールの返信しました。
記事No3452
投稿日: 2010/12/29(Wed) 14:54
投稿者Mr,全噴   <4649@mecha-doc.com>
スーパーランティスさん。

昨日、3回目のメールの方に連絡先を明記して返信しましたのでご確認下さい。