はじめまして。ハンドル振動と車体振動が出てきて困っております。車両は平成13年NB8C後期ロードスターです。症状は40キロ程度からハンドルに振動が感じられ、僅かに車体も振動していますが、ミラーがぶれる程ではありません。そのまま最高速まで振動が続きますが、60キロと120キロが最もハンドルに来る振動が大きいような気がします。これまでに行った事としては、ホイールバランス確認、タイヤ、ホイールを別の物と入れ替え、フロントブレーキローター交換、4輪ハブベアリング交換、サスペンションアームのボルトの緩み点検、リフトに上げた状態でエンジン回して、プロペラシャフト、ドライブシャフトに振れが無いか点検、走行中にギアをニュートラルに入れてみる。以上ですが、全く改善が見られません。他に何か振動の原因として考えられる点はございますでしょうか。よろしくお願い致します。
みながわさん、はじめまして。症状は判りました。原因はプロペラシャフトのスパイダーベアリングの作動不良が考えられます。一度、別物のプロペラシャフトに交換して試走してみてはどうでしょう?!
Mr,全噴様プロペラシャフト交換してみましたが、症状全く変わりませんでした。他に何か考えられる所がありましたらご教授下さい。> みながわさん、はじめまして。> 症状は判りました。> > 原因はプロペラシャフトのスパイダーベアリングの作動不良が考えられます。> > 一度、別物のプロペラシャフトに交換して試走してみてはどうでしょう?!
Mr,全噴 様ご返答ありがとうございます。やってみますので、結果が出たらご報告致します。
みながわ さんペラシャを替えても症状が変わらなかったですかぁ↓症状をもう一度教えて欲しいのですが、ハンドルと車体の振動はエンジン回転数に比例してますか?それとも車速に比例してますか?
Mr,全噴様振動はエンジン回転とは無関係です。走行中にクラッチ切っても、エンジン切ってしまっても変わりません。車速に比例というか60キロ前後、120キロ前後がもっとも振動しているようです。
エンジン回転に関係ないとすると駆動系でしょうネ!ペラシャを交換しても変わらないとなるとドライブシャフトの疑いが有ります。車の後ろを上げてタイヤを駆動させ回して(1速)、ドライブシャフトが楕円に回っていないか点検してみてください。シャフトに真ん中に指を当てて滑らせて見ると判り易いですヨ。