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タイトルMB8CのATからMTへの換装について
記事No6984
投稿日: 2016/02/27(Sat) 20:10
投稿者ムスカ
初めまして。98年始NB8C-VSに乗っています。
ひょんなことから去年AT車を手に入れたものなのですが、
ちょっと退屈してきてしまい、MTに換装するか乗り換えるかで迷っています。
ともあれ、愛着のある車体でもあるので、換装できるならしたいという考えもあります。

貴店での換装は可能でしょうか?
もし可能である場合、予想される価格は最大でどの程度が見込まれるでしょうか?

お手数ですが、お知らせ願えれば幸いです。

タイトルタイトル間違ってました
記事No6985
投稿日: 2016/02/27(Sat) 22:05
投稿者ムスカ
タイトルにMBと書いてしまいました。
NBです、すみません……。
お分かりになるとは思いますが……。

タイトルRe: NB8CのATからMTへの換装について
記事No6988
投稿日: 2016/02/28(Sun) 09:26
投稿者Mr,全噴   <4649@mecha-doc.com>
ムスカさん、はじめまして。

ロードスターに限らずAT→MTへの変更は結構費用が掛りますよ!

・ペダル一式交換
・クラッチマスター&レリーズ&ホース配管取付
・センターコンソール交換
・クラッチペダルスイッチ取付及び配線新規引き込み
・6速ミッションASSY
・フライホイール+クラッチ一式
・ニュートラルスイッチ配線新規引き込み
・MT用パワープラントフレーム
・MT用プロペラシャフト
・MT用CPU+配線加工(クラッチスイッチ、ニュートラルスイッチ接続)

この部品を中古を使ったとしても30万くらいの費用が掛ります。

また、AT→MTの場合、公認を申請する「公認車検」を取らなければなりません。

ATとMTの諸元表、強度計算書、改装前&改装後の写真などの書類を制作して事前審査で陸自に提出。
受理の連絡が入ってから車両を持ち込んで検査、となります。

この公認費用が約20万円ですね。(車検整備費用別途)

タイトルRe^2: NB8CのATからMTへの換装について
記事No6989
投稿日: 2016/02/28(Sun) 10:15
投稿者ムスカ
ありがとうございます。
それでは、合計50万円プラス車検費用ということですね?

タイトルRe^3: NB8CのATからMTへの換装について
記事No6991
投稿日: 2016/02/28(Sun) 19:35
投稿者Mr,全噴   <4649@mecha-doc.com>
ムスカさん

車検費用の内、重量税、登録印紙は公認車検でも使いますから2重には掛りません。

車検整備費用(工賃+部品代)と自賠責保険料が別途掛ります。

タイトルRe^4: NB8CのATからMTへの換装について
記事No6992
投稿日: 2016/02/28(Sun) 22:24
投稿者ムスカ
ご親切にありがとうございます。
いずれにせよ40万円オーバーということですね。
愛着ある車体ではありますが、MT車に乗り換えるほうが無難かもしれないと思いました。

お時間を取っていただき感謝いたします。