初めまして工藤と申します。
車両はNA8の平成７年式のsr1,5です。
４スロ自体はAE101のスロットルにワンオフのアダプターが
ついているものを購入してあります。
最初はLINK ECUで自分でセッティングしようと考えておりましたが
同じECUでセッティングしている方が何人かいるのですが
少し話を聞いただけでも、私の頭ではパンクしそうでした。

そこで、フルコンはmotec M84を考えております。
また、過去ログを拝見したところ、HKSのVproでも制御できる
みたいですが、どちらのほうがどんなシチュエーションに
向いているのでしょうか？

現在エンジンとECUはノーマルです。
これから軽量フライホイールとダイレクトIG化を行う予定です。
コイルはヴィッツ用かガスコイルを使用するか悩んでおります。
また、４スロの導入にあたってハイカムの導入も考えております。
通勤にも使用したいので264程度で考えております。
レブも8000rpmにしたいので、アウターシムかインナーシム化も
同時に行いたいです。

と、流れで一気に書いてしまいましたが整理しますと
持ち込む車両の状態
エンジン　ノーマル
吸気　ノーマル
排気　RSRエキマニ　RSstageさんの二寸管マフラー
ドライブトレーン　軽量フライホイール(純正の半分程度の重さ)
点火　ダイレクトIG化
という状態でそちらに持ち込みたいです。

なのでメカドッグさんに行ってもらいたい作業は
フルコン化　motec M84 もしくはHKS Vpro
カム交換　264/264で考えております。メーカーはお任せします
インナーシムもしくはアウターシム化　こちらもお任せします
フルコン化にあたってセッティング作業
４スロ取り付け（スロットルキット自体はありますが足りない部品等多数あると思います）
をお願いしたいです。

通勤からサーキット走行まで行えるのが良いですが、
パワーのためには多少の不便も覚悟しております。

予算は150万です。これでは全く足りないでしょうか？
目標馬力は180です。
motec代理店のAVOさんからはmotecの取り付けとセッティングで
70万とのお見積りをいただきました。
それを元にして150万あれば足りるかな？と思いました。
考えが甘すぎるかもしれませんが、現実的な金額を教えてください

工藤様、はじめまして。

NA8で目標180馬力とは熱いですね。（＾＾）
リッター100馬力となると補機類だけのセットでは難しく、
エンジンにも手を入れないと出せないと思いますよ！

メカドックではNA8の筑波サーキット仕様で186馬力を制作した事がありますのでご希望のパワーを出せますが…。

ただ、今回は180馬力を出せる補機ユニットを取付ける、というのも良いでしょうね。

まずは予算に合わせたメニューを作成してご相談したいと思います。
一度ご来店頂き商談をさせて頂きたいのですが可能でしょうか？

実際にお会いして話しをする事で、希望内容とお考えのメニューで合わない事や、必要作業が有る場合がありますので！

ご来店が無理な場合は直メールにてお話ししたいと思います。

ご検討の程、よろしくお願い致します。

ありがとうございます。
そちらに行くとなると、5月のゴールデンウィークあたりになると思います。
そちらでゴールデンウイーク中に都合の悪い日や定休日があればそこを避けて行きますので、教えてください。
商談、楽しみにしております。よろしくお願いします。

工藤様

ゴルデンウィークは休日に関係無く、通常営業しております。
※月曜日が祝日なので７日火曜日がお休みです。

５月まで日が有りますからメールでのお話しでも構いませんよ。（＾＾）

僕も楽しみにしておりますので是非お越しください。