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タイトル五穴化について
記事No7388
投稿日: 2020/01/30(Thu) 17:46
投稿者ニキ
お久しぶりです
以前5穴化するのに30万程度かかると言われたのですが、フロントのみだったら15万程度なのでしょうか?

またその際に変えるのはハブ、ナックル、ローター、キャリパーあたりでしょうか?アーム等の加工はどうなのでしょうか?
FDの足回り一式を移植したいと考えアームニコイチはどうだろうと思いましたがFDはアルミというのを知って無理なのか…と思いました

フロント5穴化の際にオフセット等にどう変化が出るか教えてください

タイトルRe: 五穴化について
記事No7389
投稿日: 2020/01/31(Fri) 10:31
投稿者Mr,全噴   <4649@mecha-doc.com>
> ニキさん

お久しぶりです。(^^)

> 以前5穴化するのに30万程度かかると言われたのですが、フロントのみだったら15万程度なのでしょうか?

5穴化はリヤは比較的簡単に出来て8万位で出来ます。
残りの22万がフロントです!

フロントハブは制作となりリヤは他車種のハブを流用加工、ナックル、キャリパーはそのままでローターは5穴加工を行います。

フロントハブはマツダさんが特許の関係なのかハブ全体をベアリングのレースにして作って有るので
定番技の「ベアリング打ち替え」での流用が出来ないんです!!

フロントはハブを削り出しで作成してベアリングを入れて取付けるので費用が高くなってしまいます。

ハブ面の位置(オフセット)に関しては実際に合わせてみないと断定は出来ませんが、殆ど変わりません。

しかし、リヤに関しても問題が…

リヤの5穴化は他車種のハブを加工して取付ていたのですが、そのリヤハブが「廃盤」になってしまってます!

つまり、、、リヤのハブも制作となってしまう、、、かも?!

オーダーが有れば調べて対策を考えますが…
今の所、ご依頼のお客様も居ないので調べる予定は無いですね。(^^;

タイトルRe^2: 五穴化について
記事No7391
投稿日: 2020/02/03(Mon) 20:25
投稿者ニキ
回答ありがとうございます

多車種というのはランティスあたりでしょうか?
ランティスの足回りをNBに流用している知り合いがいまして…

タイトルRe^3: 五穴化について
記事No7392
投稿日: 2020/02/06(Thu) 09:08
投稿者Mr,全噴   <4649@mecha-doc.com>
ランティスに5穴ハブは無いと思います。

ランティス用ハブは4穴だから流用できるんじゃないですかね?

その位は調べれば判るハズ!
知らないという事は調べて無いんじゃないですか??

気になる事や知りたい事が有ったらまず調べる事。

それがノウハウになります。

リヤ5穴化に使うハブは「廃盤」なので教えてもいいかな!

答えは「FC3S用リヤハブ」です。