土曜日にご相談させていただいた者です。
長時間ご相談いただきありがとうございました。

ミッションの違和感に関して、シフトフォークの
ヘタリの可能性をご指摘いただいたときに
お伺いするのを忘れてしまったのですが、
エンジンマウントのヘタリ、シフトリンケージオイルの
ヘタリの可能性はありませんか?

具体的にそれぞれのヘタリに関してどう違うのかを
お教え頂ければ幸いです。

NA8C乗りさん、こんにちは。

先日はご来店頂き、有難う御座いました。

ミッションのシフトの違和感に関して、シフトリンケージオイ
ルの劣化は考えられます。これは僕もウッカリしていました。
(^^;;

エンジンマウントのヘタリでは全開時の早いシフト時には入り
が悪かったり、ギヤ抜けを起こしたりしますが３速の違和感と
は関係無いでしょう！

返信ありがとうございます。
ロードスターページを見ると自分で交換できるよう
なので、トライしてみたいと思います。

シフトリンケージのオイル、交換してみました。
併せてレイル製の真鍮シフトカラーも装着しました。

結果は、以前に比べれば良くはなったと思いますが、
根本的な解決に至っていないと思われます。

できれば、正常なミッションのNA8Cに乗って、
自分の車と比較したいと思っています。