初めまして，こんにちは。広島の太郎と申します。
いつも楽しく拝見させていただいております。

お忙しい中恐縮ですが，３点ほど教えてください。
�@Service Catalogの中の「クランク単体　修正バラン
ス」と「クランク修正　ダイナミックバランス」の違いは
何ですか？
�Aクランク延長加工は，どの位の回転数から効果があるも
のですか？
�B上記２点は，クランクのみ郵送して加工していただける
ものですか？

現在，ハイカム・ハイコンプで乗っており，腰下メニュー
を考えていますが，延長加工が気になります。
素人な質問で申し訳ありませんが，よろしくお願いいたし
ます。

太郎さん、初めまして。
中々更新していませんが長〜い目(―_―)でご愛好下さいマ
シ。(汗)
サテサテ、ご質問へのご回答に移りましょう。

>�@Service Catalogの中の「クランク単体　修正バランス」
>と「クランク修正　ダイナミックバランス」の違いは何です
>か？
回答：
前者はクランクだけの加工作業です。曲がりを測定し0.01mm
以内に曲りを修正、その後バランス取りを行います。
後者はクランクの曲がりを修正とバランス取りをした後、
プーリー＋フライホイール＋クラッチカバーを取付けた状態で
再度バランス取りを行います。

>�Aクランク延長加工は，どの位の回転数から効果があるもの
>ですか？
回答：
延長加工していない物とは7,000rpm 以上で差が出始め、
8,500rpm までバイブレーションも起きずに綺麗に回るように
なります。
但し、7,500rpm でＨＬＡが壊れ始めるのでここまで回すには
シム式に変更した方が良いと思います。

>�B上記２点は，クランクのみ郵送して加工していただけるも
>のですか？
回答：
クランク単体、又は廻りの部品も含めた状態で送って頂ければ
大丈夫です。
メカドックの指定口座に振込みをして頂き、確認後発送となり
ます。

お忙しい中回答いただきましてありがとうございまし
た。検討してみます。
ありがとうございました。