お世話になります！
土曜日ドリフトして帰ってきたら、純正の油圧計がア
イド
リングで１キロ前後・・・
ふかしても２キロ・・・
オイル交換後１０００キロ程度の走行だったのですが
、オ
イルが少々少なめだったのでニューテックのNC50５ｗ
−５
０のオイルをいれても変化無し・・・ただし、ラッシ
ュの
音はまったくしないのですが。
後付の油温油圧計を入れてって考えてた時にこの状態
で、
一瞬乗り換えを考えました。笑
この状態でエンジンの状態を確認するとすればどのよ
うな
手順・方法の確認になるのでしょうか？
また、純正の油圧計の精度ってどのくらいなんでしょ
う
か？

ユウさん、こんばんは。

油圧の掛かりが悪いようですネ！
純正の油圧計は目安程度でしか見れませんが１キロは低いです
ネ。
オイルのメーカーや粘度によってもアイドリング時の油圧は
かなり変化しますから一概に言えませんが…
この症状はメタルか？…
この可能性はあります。

診断方法としてはエンジンオイルとオイルエレメントを新品に
交換し、ちゃんとした油圧計をオイルプレッシャースイッチの
所に三又を使い取付てエンジンを始動、暖気後の油圧を計測し
ます。
この時に油圧が１.５キロ以下の場合は
●オイルポンプの不良
●クランク＆コンロッドメタルのクリアランス不良
●ヘッドオイルラインのオリフィス不良
が考えられ、いずれも点検するのにエンジンを分解する事にな
ります。

今のエンジンがどれくらい走行していてどういう状況で使用し
ていたのか？によって判断が変わりますが一度ちゃんと点検す
る事をお薦めします。

お世話になります！
昨日純正のセンサー部に社外品のメーターを取付けて確認した
ところ、アイドリングで２．０キロ程度、回すと３〜４キロと
問題ありませんでした。
おそらく純正メーターのセンサー不良だと思います。
ご丁寧な回答をありがとうございます。
お騒がせしました・・笑
まだまだ元気に走ってもらわないと困るので☆笑