タイトル | : エンジン移植のアドバイス |
投稿日 | : 2005/04/15(Fri) 14:47 |
投稿者 | : Mr,全噴 |
ご無沙汰しております。
クランクのキー溝が逝きましたか!
こうなると修理費用は乗せ替えた方が安く済みますから
ネ!!
NB6に乗せ替えようとしていらっしゃるようですが何
点か変更する箇所がありますが、随分とご自分で調べら
れてようで歓心しました。
余りアドバイスをする事は無さそうですがファンベルト
廻りのプーリーに関して述べさせて頂きましょう。
まずクランクプーリー+ボスはNB(6,8共通)用を使わ
ないとフロントカバーに当たってしまい付きません。
その際、当然ベルトがVリブになるのでウォーターポン
ププーリー&オルタネータープーリーも交換します。
オルタネーターのプーリーは単体でも部品設定がありま
すし交換も簡単ですよ。
但し、エンジンの構造的にはNAの方が良いのでNBに
すると吹け上がりやレスポンスは悪くなりますからネ!