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| タイトル | ： Re: 油圧低下はメタルかも知れませんネ！ |
| 投稿日 | ： 2007/12/19(Wed) 00:32 |
| 投稿者 | ： PIKO |
メカドック様
お忙しいところ、早速のご指導ありがとうございます。
私のようなプライベーターにご指導頂き、本当に感謝いたします。
サラリーマンプライベーターなのでなかなか時間が取れないのが現状ですが、そんな言い訳はせずに、家族を説得して腰下開けて確認してみようと思います。
仰るとおり、壊れてしまえば何も残らないですからね。
メタルに傷が入り油圧が低下すると言うのは知りませんでした、本当に勉強になります。
さて、オイルポンプの油圧アップ加工の話が出ましたが、
①NAのB6にはNBのB6のオイルポンプが純正流用で油圧＆圧送油量アップと聞いたことがありますが本当でしょうか？また無加工（ASSY流用で）で取り付きますか？
②油圧アップはよく言われる、リリーフスプリングへワッシャーをかます方法のことでしょうか？
サーキット走行で最後の方になると3速にかなり嫌われてしまい、なかなか入らない症状が出ます、エンジンが終わったらミッションのO/Hもやりたいと思います（でないとまたシフトミスしそうです・・・）
長文失礼します。お忙しいかと思いますが、お付き合いいただければ幸いです。