タイトル | : Re^2: 4ポットキャリパー装着のOFFセットについて |
投稿日 | : 2008/08/14(Thu) 20:58 |
投稿者 | : tom |
初めまして。横レスになってしまいますが、私の車もリヤにFCキャリパーを流用していますので、
参考になればと思い、レスしてみます。
このFCキャリパー流用キットに組み合わせるローターが、NBのNR−Aなどに採用されている
大径ローターでないのならば、装着可能な14インチホイールは、けっこう多いと思います。
恐らく、NB1の254mmあたりのローターも装着可能だと思いますので、
それならば社外のホイールであれば、装着不可な方が少ないのではないでしょうか?
キャリパーとホイールの干渉のある・なしは、ホイールがハブと当たる面の厚さやホイールのスポーク部の
形状によって決まってきますので、オフセットで装着の可否を伝えるのは難しいのだと思います。
ホイールによっては、7J±0なんて物でも、片押しの小さいキャリパーと干渉するものもありますから。
私の経験なので、断言は出来ませんが、NA8又はNBのフロントに履かせて干渉しないのであれば、
リヤにFCキャリパー+254mmフロントローターを装着した状態でも干渉しないと思います。
前後バランスについては、ブレーキのペダルタッチと同様、人によって好みがあるものだと思います。
ブレーキの踏み方、サスペンションとのマッチング、タイヤが前後異サイズな場合はタイヤとのバランス、
使用用途などによって変わってきますし、ブレーキパッドのみを見ても、銘柄が違えば
前後バランスも違いますから。
フロント4POT&リヤFCキャリパーの組み合わせにすれば、制動力は上がるわけですから
あとはbbdmさんの使用用途や好みに応じて、ブレーキバランサー(調整式のプロポーショニングバルブ)
などを使って好みのバランスに近付けていけばよいのではないかと思います。
メカドックさんの4POTキャリパーは実物を拝見したことがありますが、私がフロントに流用している
FDのキャリパーと比べて1サイズ大きいので、戦闘意欲がガンガン伝わってきますよ!
FCやアウトローのキャリパーは開きやすいとの噂があり、周回派は手を出しずらいですし‥‥
ドレスアップ目的にも、戦闘!?目的にも使える良いキットだと思います。
好みのブレーキシステムにするべく、あれこれ試行錯誤するのも楽しいと思いますので、bbdmさんも
頑張って下さい。