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| タイトル | ： NA6→NB6 B6エンジンスワップについて |
| 投稿日 | ： 2008/09/02(Tue) 15:02 |
| 投稿者 | ： 大福 |
はじめまして、大福と申します。
H4年式NA6CEに乗っているのですが、だいぶ距離も伸び、
また、NB6エンジンを譲渡してもらう話が舞い込み
エンジン換装を検討しています。
過去の投稿記事よりある程度の知識を得たつもりですが、
教えていただきたいことが何点かあり、ご教授お願いします。
①NA6→NB6のB6エンジンではカムアングルセンサー位置が異なる為
カム及びHLAはNA6より流用する等の内容がありましたが、
単純にハーネスの延長では対応不可なのでしょうか？
(センサー自体の型式違い・信号違いなどがあるのでしょうか？)
②NB6のアウターシムを生かす為、NA6用のカムをハイカム化も兼ね
NA6加工カムとしてNB6エンジンに組み込めないでしょうか？
また可能な場合、御社に加工を依頼した場合、
加工工賃はいか程でしょうか？
③また、以下の全噴様のコメントにある、
NBの方が吹け上がりなどが悪くなるという理由を
教えていただけると嬉しいです。
記事No ： 1372
投稿日 ： 2005/04/15(Fri) 14:47
投稿者 ： Ｍｒ，全噴
但し、エンジンの構造的にはＮＡの方が良いのでＮＢに
すると吹け上がりやレスポンスは悪くなりますからネ！
お忙しいところ申し訳ありませんが、よろしくお願い致します。