タイトル | : 輸出用ローターは手に入り難いんです。 |
投稿日 | : 2010/01/25(Mon) 18:19 |
投稿者 | : Mr,全噴 <4649@mecha-doc.com> |
免許復活!おめでとう御座います♪
これからチューニングライフも復活するんでしょうか?(^^)
男に生まれたからは夢やチョイ悪は持ち続けたいですよね♪
書き込みに有る「輸出用ローター」は国内では手に入りません。
海外から輸入すると税金も掛かるので純正価格の3倍くらいの金額になります。
>FDノーマルをNAで搭載した人の話を聞いた限りではそのままでも十分ですよ、と言っていましたが・・・
その方はそのレスポンスで十分だったんでしょうね!
僕はSA22CにNAの13B+キャブでの経験があるので
FDのターボ用13Bをノンターボにしたレスポンスは遅くて気持ち良くないですネ!!
サイドポート仕様やブリッジポートの吹け上がりはレシプロでは
味わえない快感です♪(^^)
でもそこまではやるつもりは無いでしょうけどネ。
ロータリーエンジンは5万キロでOHですから、OHの時にローターを
交換するのも良いと思いますヨ♪