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| タイトル | ： Re^3: iscv |
| 投稿日 | ： 2010/08/01(Sun) 23:07 |
| 投稿者 | ： Ｍｒ,全噴 <4649@mecha-doc.com> |
セキネさん、こんばんは。
自分に合うＳＨＯＰさんは中々見付からないですよネ！
僕もエスコートさんに巡り合うまでは何件も足を運んで仕事をお願いしてみて・・・
自分でやった方が調子良かったＳＨＯＰも有りましたヨ！！
でもそんなＳＨＯＰさんばかりで無く、ちゃんと面倒を見てくれて、教えてくれる
自分に合ったＳＨＯＰさんが必ず有りますから根気良くお近くのＳＨＯＰさんを
巡ってみて下さい♪（＾＾）
僕にはお気遣いなさらなくて結構ですヨ。
数あるＳＨＯＰの中からメカドックを選んで頂けるだけでも嬉しいですから♪
部品のお取引だけでも十分です。
それではアドバイス後の結果についてお話しましょうか！
エアフロを純正に戻したらアイドルは安定し、ストールし難くなった！
が、エアコンのアイドルアップがしない・・・。
エアフロを純正に戻した後、ＣＰＵのリセットを行ってないのかな？
ＣＰＵのエラー信号は記憶されています。
元に戻した後や不具合を修理した後は必ずリセットが必要です。
バッテリーのマイナス端子を外し、ブレーキペダルを３０秒間踏んでリセットされます。
リセットしてもアイドルアップしない場合はスロットルのアイドルスイッチや
クラッチスイッチ、配線などの接触不良＆断線が考えられます。
この辺は車の電気屋に見て貰うのが一番イイでしょう。
ＳＨＯＰさんでも電気が得意な所は少ないですから！！
ファンが回らなくなったのはフェール制御系のエラー信号が無くなったから！
エアフロを純正に戻したのも要因だと思います。
スロポジの中身は電気抵抗装置ですから経年劣化する物なので新品に交換した方がイイですネ！
でも価格が２万円オーバーなのでちょっとお高いですが！！（＾＾；
フェールカットの復帰回転数とはエンジンストール防止設定がONになる位置です。
回転数設定を500〜1500にして、時間は５秒、補正数値は“０”から
徐々に0.05ずつ上げてみて下さい。
インジェクターの容量にもよりますが最大でも１０以内でストールしなくなるハズです。
これらを行ってもストールやアイドルアップの問題が解決せず、
純正に戻したら(タービンは付けたままでＯＫ）解決した！
となったら銀マネの問題かも知れませんヨ！！
銀マネのデータをメールで送ってみてくれれば拝見しますヨ♪（＾＾）