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| タイトル | ： Re: クランクシャフト延長加工について |
| 投稿日 | ： 2010/09/03(Fri) 20:22 |
| 投稿者 | ： Ｍｒ,全噴 <4649@mecha-doc.com> |
やぶした さん、お久し振りです。
ヘッド加工は結構な資金が要りますからネ！
お見積もりをしても１０人中９.８人は行いませんから！！
お気になさらなくて大丈夫ですヨ♪（＾＾）
クランクシャフト延長加工は１週間掛かります。
加工するクランクは新品の方が無難です。
これは加工時の問題では無く、メタルが付くジャーナル部の磨耗の
問題や曲がりの問題です。
マツダの純正メタルは１種類しか設定が無く、クリアランス調整が出来ないんです。
本当は出来なくもないんですが、プライベーターでは難しいでしょう！
折角加工したクランクがクリアランス測定をしたら限度値だった！ってのも困るし、
曲がりが有る場合は曲がり修正を行いますが、Ｂ６のクランクは材質が粗悪なので
修正しても、回して熱が入ると戻ってまた曲がってしまうんです。
予算が有るようなら新品のＮＢ６クランクを使った方がイイですネ♪
品番の最後にＡが付いているので何か対策して有るクランクですから。