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| タイトル | ： Re^2: コンロッドの違い |
| 投稿日 | ： 2010/09/05(Sun) 04:07 |
| 投稿者 | ： オーバートルク |
ありがとうございます、これでモヤモヤが解消されました。
現段階で刻印が同一の3本は、重量差を1g以内に収めて、刻印の異なる1本と他の3本との重量差は、10g弱まで縮める事が出来たのですが、これが限界のような気がします。
周囲の意見では、レース用の完璧なエンジンを製作するのではないから、10g弱程度なら全然問題ないという意見が多数を占めてますが、実際のところはどんなもんでしょうか？
遅くなりましたが車の仕様はHKSのターボkitを装着してます。
今後気になるのは、重量が重い一本を、1〜4番のどの位置に装着するのがベストなのか？ ということです。
お忙しいとは思いますが、是非お教え願えたらと思います。