Technical BBS
[記事リスト] [新着記事] [ワード検索] [過去ログ] [管理用]

タイトル Re: タービンの流用について
投稿日: 2011/04/22(Fri) 15:05
投稿者Mr,全噴   <4649@mecha-doc.com>

セキネさん、こんにちは。

TD05-16Gについてですが・・・
ランエボのタービンを扱った事が無いので断定は出来ませんが、、、
カートリッジに「TD05-16G」とラベルがあればカートッジ本体は同等の物です。
が、純正品はコスト優先で作られているのでブーストは1.0kg/cm2までしか掛けられません。

1.2kg/cm2以上掛けるとシールが飛んでオイル漏れを起こしますから気を付けてください。

> 何故かシリコンホースがバラバラになって・・・
と在りますが、シリコンホースはオイルが付着して高熱にさらされると硬化します。
シリコンホースは純正のゴムホースより劣化が早いですから定期的な交換が必要ですヨ!


> それと、アクレのブレーキパットのワインディング(カーボンメタル)フロント用の販売は可能でしょうか?
可能です。
ご注文の際には直メールにて
@お名前Aご住所B電話番号C車両型式 をお知らせ下さい。 


- 関連一覧ツリー (● をクリックするとツリー全体を一括表示します)

- 返信フォーム (この記事に返信する場合は下記フォームから投稿して下さい)
おなまえ
Eメール
タイトル
メッセージ   手動改行 強制改行 図表モード
参照先
暗証キー (英数字で8文字以内)
投稿キー (投稿時 投稿キー を入力してください)
  プレビュー

- 以下のフォームから自分の投稿記事を修正・削除することができます -
処理 記事No 暗証キー