タイトル | : Re^3: クランク先端延長加工 |
投稿日 | : 2011/08/29(Mon) 11:33 |
投稿者 | : Mr,全噴 <4649@mecha-doc.com> |
地方さん
最高のお褒めの言葉を頂き、ありがとう御座います。
僕的にはまだまだ青二才と思っていますが・・・
だからこそコダワリは無くしたくないと思います。(^^)
これからも精進しますので応援をお願い致します♪
NB6のエンジンはNA6よりコストダウンしたエンジンになっています。
NA6より良い所は
・ソリッドカム変更
・HLA廃止、アウターシム化
・クランク、スラストメタル幅拡大
NA6より悪い所は
・ピストン、フルフロー廃止 圧入式に変更
・コンロッド、フルフロー廃止 圧入式に変更
・クランク角センサー変更(パワーを上げると失火する)
しかし、NA6のエンジンの殆どが10万キロオーバーになりましたから
エンジン製作するならこれからはNB6ベースがイイでしょう!
ピストンとピストンピン、コンロッドはNA6用を使う事になりますけどネ!!