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タイトル Re: BPエンジンの腰下の違いについて
投稿日: 2011/08/30(Tue) 13:12
投稿者Mr,全噴   <4649@mecha-doc.com>

Haruさん、はじめまして。

NB8のエンジンの場合、NA8より良くなっている所が多いんですヨ♪

ブロック側ではNB6同様、クランクのスラストメタル幅が大きくなっています。
ピストン&コンロッドも圧入ではなくフルフローのままです。

ヘッドはカムがソリッド式になっていますし
IN側ポートの角度がNAは6度ですが、NB8は12度と立ち上がっているので
吸入効率が良くなっています。

NBブロックにNAヘッドは無加工ボルトオンで付きますヨ。

NB2ピストンを入れると圧縮比が上がりますからヘッドは面研してある物はNGです。
修正面研程度なら大丈夫です。
※圧縮比は11.5以下にしないと今のガソリンでは壊れます。

コンロッドに関しては
180馬力以下のエンジンならマルハさんのコンロッドでも大丈夫です。

ピストンがNB2ならコンロッドよりも先にピストンが壊れるハズですから
問題はありませんネ!

ファイナルのギヤ比は5速なら4.4 6速なら4.3 以下にしないと
純正ピストンはピストンスピードに耐え切れず、
ボス部がもぎ取れて壊れるので注意してくださいネ!!


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