タイトル | : Re^10: エンジンチューン計画 |
投稿日 | : 2012/06/19(Tue) 12:21 |
投稿者 | : 藪下 |
参照先 | : http://minkara.carview.co.jp/userid/723657/blog/26467591/ |
度々すみません。
おはようございます。
誰に聞いても何処の加工屋さんに聞いても?
えっ、そんなところで折れるの???です。
レアケースみたいですので逆に面白いと思います。
写真を貼り付けたかったのですが参照先URLを見てください。
3本とも同じ場所です。
2番のクランクシャフトとウエイト?バランサー?の付け根で
ポッキリです。因みにコンロッドもピストンも新品使っています。
もちろん3機ともブロックはちがいますし、1機目はプロが作ったやつです。
コンロッド メタル とも無傷なんです。
2番のクランクキャップは毎回割れます。
メインのメタルはまちまちで、全く無傷の時もあれば3番だけ逝ってる時もあればでまちまちです。
壊れる時の油温はだいたい85度水温80度前後です。
あっただしファイナルは4.8使ってますが、タイヤは225−45−16です。ピストンは戸田85φです。
2万って言ってもぶん回してますのでなんとも言えません。
もしかしたらファイナルの問題も大いにあるかもと。