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タイトル Re^7: オイルについて
投稿日: 2012/08/30(Thu) 23:08
投稿者Mr,全噴   <4649@mecha-doc.com>

オイルが汚れるようになったのはターボにしてからなんですね!
という事は熱に耐えられないオイルなのかなぁ??

タービンシャフトにはガタは無いですよね?
ガタがあったらバックタービンの際にオイルがエアクリに飛び散ってるハズだから
直ぐに判ると思いますが…。

メタルがカジる!とは
メタルがクランクにくっ付いて、メタル表面に傷や剥離(剥がれ)された状態の事です。

>アクセルオフで濃い方向に測定不可能になり、その後1〜2秒でAIRになる。

これはもしかしたらロムの無効噴射時間の設定を今のインジェクターの無効噴射時間に
合わせてないのかも知れませんネ!

一度、ロム製作者に聞いて見た方がイイかも知れませんヨ。


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