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| タイトル | ： ブローオフバルブについて |
| 投稿日 | ： 2014/03/26(Wed) 23:21 |
| 投稿者 | ： YOO |
いつも
フムフム楽しく拝見しております。
質問します。プロチューナーの見解をお教え下さい。
純正ブローオフバルブ(リサーキュレーション）をレスにしたり
塞いだりしてバックタービンにしている人がよくいます。
私もあのバックタービン音は大好きです。
S14やS15などはブーストアップする時に
純正リサキュは開いてしまうとかでレスにすることも多いらしいですが
どうなんでしょう？
ブーストアップなどする場合
純正リサーキュレーションバルブや
高ブーストを考えて社外ブローオフバルブなどは必要なのでしょうか？
素人がバックタービンは壊れないよ
とか
いやいやタービン壊れちゃうよなど意見がバラバラです
個人的にはバックタービンはブレードに急ブレーキをかけるような
イメージで捉えてますので
やはり必要なんだろうかと考えてしまいますが
プロチューナーとしては
ブーストアップで開くような純正リサキュは取っ払ったり
塞いだりで
バックタービン仕様にするのは問題ないと思われますか
それとも高ブースト対応の社外ブローオフが必要でしょうか
どう思われますか？
メリットやデメリットなどプロの意見が聞きたいです
回答よろしくお願いします