タイトル | : Re^4: B6エンジン10,000回転 |
投稿日 | : 2018/03/06(Tue) 00:15 |
投稿者 | : tak |
全噴様、いつも素早いご回答ありがとうございます
BPもセミ鍛造だったのですね(セミソリッドプレス鍛造で合ってますか?)
半溶融状態での鍛造で、量産性か何かしらの都合だったのでしょうね
しならせて逃がす、靭性の高さが重要ということでしょうか
壊れる前にストレスを逃がす、とても良い考えだと思います!
クランク用のSCM無垢材選定如何で、後処理加工等で靭性重視のものも狙えそうですね
リスク少なく高回転を回す為には、ストロークダウンクランクを作るしか?
全噴様、この度は分かりやすくご説明頂きありがとうございました
車両製作の際には、4649お願いいたします
(遠方なので、段階的に製作とはいきませんが…)