タイトル | : Re: NB6ピストンについて |
投稿日 | : 2018/04/10(Tue) 09:40 |
投稿者 | : Mr,全噴 <4649@mecha-doc.com> |
> あんたたちロド さん
> いつも”ぶっちゃけBBS”を拝見させていただき、楽しく勉強させていただいております。この場を借りてお礼申し上げます。
ご愛好頂き、有難う御座います。
最近何かと忙しいのと部品待ちなどでネタ不足で更新が毎日では無いのですが…
皆様のノウハウになるような内容もアップして行きますので楽しみにしてください。(^^)
さて、プライベーターでのOH。
やはりエンジンをイジるのが一番楽しいですよね♪
ピストンに関してですが、
NA6にNB6のピストンはノン加工で入ります。が…
NA6=ハイフロー式
NB6=ピン圧入式
で、ピンを圧入する為にプレス機が必要です。
また、圧入式をハイフローにするメニューが有るくらいなのでNB6のピストンは
NA6ピストンのデチューン盤!
だからNA6ピストンの方が良いと思います。
ピストントップの形状もハイトも同じなので、圧縮比は変わりません。
そこで、ハイフロー式で圧縮比を上げたいのであればフェスティバ(B5エンジン)のピストンを使うのが良いのではないかと!
ボアサイズはB6と同じでハイフロー式、ハイトは少し高いので圧縮比が上がるんですよ♪
未確認ですが、ネットではファミリアのピストンでも上がるようです。
但し、まだ部品が出るかどうかは判りませんし、現状の市販レギュラーガソリンは「燃焼速度」が早いので
極端な圧縮比アップはノッキングが出ますから、圧縮比アップするならハイオクにする必要が出ますよ!!
僕も娘を持つ親。。。
楽しみを優先するなら良いですが、娘さんの維持費を抑えるなら純正値にして置くのが良いと思いますけどね。(^^;