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| タイトル | ： Re: 山岸との合同NAレストアメニュー |
| 投稿日 | ： 2019/10/04(Fri) 11:37 |
| 投稿者 | ： Mr,全噴 <4649@mecha-doc.com> |
tak 様
ご丁寧なお心遣いを賜り、恐れ入ります。m(_ _)m
ご質問のレストアメニューに関してですが…
既に受け付けておりますが、メニュー化はしておりません。
というか出来ない！
原因はレストアの重要交換部品であるパーツの廃盤が多過ぎる事！！
エンジンに関しては
バルブ、ピストン、コンロッド、クランクが廃盤。
ボディに関しては
アッパーアーム、ロアアーム、タイロッドエンド、前後メンバー、リヤフェンダーパネルが廃盤。
こんな状態なのに良くメーカーが「レストア」と歌って行っているもんだと思います。
僕の思うレストアは
「新車状態に戻し、且つ手を加えて現在の技術を投入し、メーカー仕様より良い状態にする」
という物です。
廃盤部品が多過ぎる事で他車の部品を流用したり、加工して取りｔ家足りするので
「レストア」では無く「カスタム」に近くなってしまうんです！
エンジン系、駆動系、足廻り、ブレーキ系、ステアリング系、外装、内装、空調廻り、
これら全てのカスタムを行うと800万円近くに成ります！！
流用部品は加工したりメッキや塗装処理を行うと、純正部品の2〜3倍の価格になってしまいます↓
この金額では誰もやりませんよね！！！
なのでメニュー化は諦めました↓↓
メーカーに出して見た目は綺麗でも中身はくたびれたまま、、、
そんなのはレストアでは無くただの「全塗装」ですからね。。。
800万円を一揆に掛けて行う方は居ませんが、項目ごとにカスタムするのも一つの方法だと思います。
しかし、時間が経てば経つ程、廃盤部品が増えて行くので、その辺はお財布と相談してください。（＾＾；