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| タイトル | ： Re^3: na6 エンスト |
| 投稿日 | ： 2019/11/03(Sun) 20:10 |
| 投稿者 | ： Mr,全噴 <4649@mecha-doc.com> |
まーくんさん
そう言えば平成４年式のNA6でしたよね！
この頃は前期エンジンと後期エンジンが入り乱れて居る時期ですから、
もしかしたら前期エンジンかも知れませんね！！
前期エンジンはロドスタでは有名ですが、クランクのキー溝が破損してバルタイがズレるんです。
バルタイがズレる…という事は点火時期もズレます。
ズレた点火時期をクラセンで調整してしまう場合もあるんですが、調整してもピストンの位置が最適な位置では無いのでエンジンが不調になる場合が有ります。
不調でも走ってしまうので気にならない方も居るんですが、70〜80度というのが丁度、冷間時補正が切れる頃なので不調が顕著に出るのかも知れません。
やはり先にも述べたように点火時期の点検とコンプレッション圧力の測定、更にバルタイの点検も行う事をお薦めします。
考えているよりまずは診断するのが先ですよ！